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地铁附近不宜居 不要将离地铁远近作为选房指标
编辑:海南房产网 发布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:发布当天 阅读 624 次
时下,不少房地产开发商看到了**商机,提前打起了“**概念房”招牌,选房者也不禁将目光投向了**,甚至将居住地离**远近作为房子能否升值的衡量指标。**周边到底适合发展商住哪种业态?购房者选房是离**越近越好吗?记者昨日采访了有关专家。
开发应商、住功能有序混合
**周边宜商宜居?沈阳市土地储备交易曲主任认为,住宅与商业设施混合开发是**沿线多数项目的突出特点。随着人们社会需求的增多,**周边的业态也不能走单一化道路,商用、居住以及人居需要的类似医院等公共设施都不可或缺。不过,从开发的角度来说,他更倾向于以发展商业为主。他认为,**对商圈的影响将大于对人居住宅的影响,只有**商圈发展起来了,周边的住宅才有更大的升值空间。
从上海、北京、广州、深圳等各大城市已经开通的**经济来看,**开通前后,其沿线房地产价格和物业发展都会有较大的增长空间。因此,本市一些开发商也认为,**交通带来的交通便捷性和大批客流量,是住宅和商业地产都赖以发展的重要条件。不少购房者也坦言,如果以相同的价格购房,选择**沿线的房子保值性可能更高。
居住应注重安全、方便、舒适
“步行到商业城只要3时辰,距离**站口不超过10时辰”,这是沈城某房产开发企业打出的诱人广告语。**开通,周边房价势必有升值空间,一些购房者也不禁将离**出口的远近当做购房的一项重要参考指标。那么居住者选房是离**越近越好吗?
有关专家预言,**开通带来的经济效益显而易见,但对于居住者而言,**运营带来交通便捷性的同时也会影响居住的私密性。因此,**入口附近的住宅应当增加安全系数方面的建设投入。
辽宁省建筑设计院的杨晔院长表示,沈阳建设**的意义主要在于完善交通网络,方便人们出行。人们不应该仅从离**近可能升值的角度去考虑选房,而应多考虑居住环境的安全、方便、舒适。住得离**多远好,并没有一个硬性指标。住得离**近,人们也可能受到噪音污染等多方面的困扰;住得离**远,人们借助公交出行也同样方便。
对此,沈城开发企业大多也表示认可,但由于**出口附近的建筑物一般分布比较密集,难以保证所有**站周围的社区都在标准距离以外。不过,为了确保业主的居住安全和安静,他们会考虑**沿线住宅在入口围合、安防系统等方面进行改进,以免破坏居住效果。
选房应该考虑隔音、污染
那么在**周边选房需要注意什么呢?
杨院长认为,一般来说,**站口大多会设在地点相对繁华的位置,其噪音、空气等污染也相对较大。对于设计定位都比较高端的**沿线住宅而言,以建材或适当的设计改良来缓解这些居住弊端则至关重要。
业内人士建议,为了减轻这些污染影响,购房者可以在选房时,针对房屋建筑材料仔细询问。例如,建筑的窗户较好采用中空双层玻璃,而非普通双层玻璃,建筑材料能有效隔阻噪音和粉尘等等。 (作者:马薇)
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