每天晚上，公交车都停在居民住宅楼下，受其影响无法安眠，一些居民被迫搬家。

　　没有调度室，各公交公司只能靠几把伞支撑着将就，司机吃饭、如厕全靠打游击。


　　一个耗资千万元建成的公交停车场就在附近，却无法启用。


　　这事发生在武昌的居民社区南湖花园。究竟是什么原因造成了这一现状，本报记者近日对此做了连续调查。


　　由盼到爱，由爱生恨


　　前晚10点，看着楼下成排停放的561路公交车，南湖华锦花园住户李女士对记者说：“要是能搬家，我早搬了。在这里住了5年，我已对这里的公交车完全改变了态度。由盼到爱，由爱生怨，由怨到恨。”


　　居民们说，公交车每天凌晨发车前都会提前预热，巨大的噪音完全让人无法入睡，尤其是在冬天。


　　临街居民将房子出租后，再在外租房的人不少，但租户也很不稳定，原因很简单，公汽太吵了。


　　不久前，南湖虹顶家园小区旁，有公交车一晚上6次被居民砸破窗子。“实在没办法，深更半夜，家里的小孩被吵得大哭不止，一两天还可忍受，常年如此，有个别激愤的居民做出了不当之举。”


　　仅561路就有35辆车每晚将该处当作“家”，很多司机说，每年都会发生这种事，不稀奇。


　　每次交涉时，居委会干部都说“忍一忍，南湖驾校后的公交场站马上就要修好了”。但这一忍就是这么多年。

这只是众多扰民线路的一个缩影。经过10多年的发展，目前，南湖花园内已是公汽线路密集。除306、902路等中巴外，目前有11 线路经过或将头站设在这个大型住宅区。


　　其中，59、561、609、804、609等线路的300多辆车晚上只能在社区内停放，扰民范围涉及松涛苑、虹顶家园、华锦花园、江南村、都市桃源等多个住宅小区。


　　吃饭难，上厕所也难


　　同样忍了很久的，还有这些公交线路的工作人员。“公交车人人都盼，但人人都不愿意停到自己家附近。我们也不愿意扰民，但整个南湖花园没有一个公交停车场。线路被引进来了，配套的东西完全没有。”这是一位公交调度人员的话。


　　561路调度室李润胜站长说，居民楼都在路边，车辆也只能停在路边。对管理而言，停在路边过夜也是下策，仅安全问题就令人头痛。较多的一次，一个车队一夜被偷了8个电瓶。


　　司机们的牢骚更大，一位赵姓司机说，没有场站，吃饭、喝水都在路边，冬天冷，找墙根挡风；夏天热，追着树阴跑。连上厕所都困难。609路、312路的调度站，就只有一个伞棚子。


　　没有场站，准点发车也没个准。起点在富安街侧边的573路，早上6点都是司机自己估摸时间自主发车的。

　　

　　世行贷款的停车场荒着


　　具有讽刺意味的是，在南湖花园的西南角就有一个不小的公交场站，名叫南湖花园公交头末站。


　　昨日，记者在该站看到，成排的不锈钢公交站亭已建好，下面没一辆公汽；两层的新办公楼也完工了，但空空如也。办公室玻璃被砸碎一地，完全是一副破败相。见场地无人使用，一些小车司机将其当成了练车场。


　　这个场站是用世界银行贷款兴建的，站内面积近8000平方米，耗资一千多万元，去年4月建成。


　　问题出在哪里？来自武汉市公交集团的说法是，附近南湖村居民一直阻挠场站使用。


　　当地村民也有说法。64岁的杜爹爹说，阻挠公交场站使用不是无理取闹。他说，这里以前是一片水塘，南湖村的民居以前雨水都是直排水塘，现在，水塘被修成了场站，完全不考虑居民的排水需求。“只有这个问题解决了，场站才能启用。”


　　对此，武汉市公交集团解释，这个场站的规划比南湖花园居民区的规划要晚，所以有些配套较滞后。另外，公交场站地势确实比南湖村村民家高，铺设的排水管网也比周边排水沟高，这也是为什么一下大雨就会有村民家积水的原因。


　　那么，排水管网能否跟上呢？武汉市水务局8号接待员答复说，当地是城乡接合部，一直没有建设起市政排水设施，客观地讲，这里迫切需要新建水网管线，“只能上报有关单位尽快解决。把武梁路排水管网也一起纳入改造范围，才能有效解决积水。”

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