12月，北方寒冬，海南如春。海南岛交通史上的“一号工程”——东环铁路高架桥梁建设施工正蜿蜒着由北向南延伸……

　　海口南海大道上，一个又一个水泥桩柱一字排开，东环铁路的雏形初现，却已尽显雄伟；一路沿东南下，正在进行中的东环铁路身影犹如横空出世，令过往旅客无不侧目惊叹。

　　而在雄姿的背后是每一份付出！每一个施工现场，每一个普通日子，迎着东升旭日，去西落斜阳，一个个繁忙的工人身影，犹如音符般，在脚手架上演奏着一曲曲建设交响曲。光影画面中，偌大的施工现场，高耸的脚手架上，工人们被浓缩化为一个个剪影。不知名姓，不理喧闹，这些“剪影”们，静静地，用自己的粗糙双手与专注身姿，将东环的雄美一点一点地向世人展现。画面，仅是摄影师的记录；东环，则是属于工人们自己的建筑作品。

　　作为海南交通的一号工程，东环铁路的壮美令人激动，又令人充满期待。而这每一份激动，无不是工人们用自己的双手去书写的；这每一份期待，都要靠每一个比东环更壮美的身影去实现。

　　东环铁路日夜在延伸，时刻在“长大”。南海网记者有幸在两年中，通过手中相机真实记录下这头“变奏曲”。年终岁末，在盘点2009年海南的新闻事件中，南海网记者攫取了东环铁路进展中的些许影像进行展示，想说的是：安静的是画面，震撼的是建设交响曲中的每一个音符！

　　据悉，东环铁路线北起海口市，途经文昌市、琼海市(博鳌)、万宁市等，南至三亚市，线路全长约308公里，于2007年9月开始建设，总投资202.24亿元。该工程2009年计划投资66亿元，到年底，路基、桥下部结构、隧道将全部完成，动车组订货并开始制造，轨道也开始铺设。建成后，从海口乘坐列车至三亚，只要90时辰就可到达，将比现在节省一半时间。2011年，乘坐海南东环铁路不仅可以体验“一日海南岛”生活新概念，还可以饱览东海岸旖旎的自然风光和人文景观。

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