海南西线，一条沉寂了很久的海岸线，两年前，这里基本上谈不上房地产建设，更别说发展。随着海南国际旅游岛建设的推进，沉寂的西线开始苏醒，西线城市---儋州，潜力无限。 　　一月份国际旅游岛获批后，海南房地产市场整体井喷，文昌、琼海房产市场刚起步时房价仅有2500元左右每平米，现在已经飙升到7000元左右每平米，海口接近一万的均价，升值空间已经趋弱，陵水、三亚一直处在高房价、高泡沫下，令投资者望而却步，整个海南东线房地产的投资价值已经弱化。对于度假客，如此高的房价也变得较难承受，这种背景下，越拉越多的开发商及客户将目光瞄准了西线。 　　作为西线城市的儋州，在海南旅游格局、房地产格局的地位相当尴尬，之前的儋州，知名度太差；旅游市场混乱，缺乏拳头产品；旅游区交通不便，交通线路老化严重。国际旅游岛获批后，这些现象在逐步改善，儋州自身的资源在旅游、房地产发展方面相当有优势。 　　气候优势： 　　儋州气候优势比较明显，年均23.3C的气候非常舒适，整个海南岛四面环海，气候潮湿，这也是很多外地客户担心的地方，儋州位于海南西岸，气候干燥，适合居住。受中部五指山阻挡，儋州受台风影响很小。十月份，海南遭受了四十年不遇的特大暴雨灾害，海南的东线、中部大部分城市被淹，受灾严重，由于儋州地势很高，暴雨过后路面几乎没有积水，儋州也是整个海南受灾较小的地区。儋州优越的气候条件将是其旅游及房地产发展的重要支撑。 　　区位优势： 　　儋州是海南即海口、三亚之后的第三个地级市，是海南西部的经济、政治、文化、交通。地理位置优越，位于海南岛的西北部，濒临北部湾，陆地面积3265方公里，海岸线长240公里，人口101万。儋州市是海南省土地面积、人口较多的市(县级市)，海南洋浦经济开发区和中国热带农业科学院，海南大学儋州校区均在其境内。儋州是中原文化登陆的码头，历史文化渊源留长。拥有洋浦等天然深水良港，环岛西线高速高路，粤海铁路（在儋州市设有那大，八一两个站）贯穿境内，已形成水陆交通网络，是海南西部的交通枢纽和连接内陆、通往东南亚地区的桥梁。 　　政策优势： 　　国际旅游岛建设已经上升为国家战略，海南东线、西线的发展明显不均衡，为更好的建设国际旅游岛，必须解决区域经济发展不平衡的问题。对此，海南省政府做出加大海南西部开发建设的决策，提出要把儋州建成西部城市，这使得儋州的发展已经上升到了一个战略高度，这是儋州发展的政策优势。是儋州房产市场发展的必备条件，正如琼海的博鳌亚洲论坛，文昌的航天城概念一样，有政策，才有高度，才有发展的动力。 　　旅游资源优势： 　　海南房产市场发展靠旅游拉动特别明显，儋州的旅游资源数量多，类型丰富，可以和东部的旅游资源相互补，儋州旅游的优势在于旅游资源数量多、类型丰富，资源组合良好，具有互补性和综合性。融山、海、江、湖、泉及溶洞为一体，山有高端森林公园蓝洋莲花山原始热带雨林；海有全国较为优质的金滩银滩、龙门激浪等；江有南渡江、北门江、鹿母湾瀑布；湖有海南的、全国十大水库之一的“松涛天湖”、云月湖；泉有全国水量、水质较好、水温较高、医疗和保健价值较高的蓝洋温泉；溶洞有万年石花水洞、观音岩。 [免责声明：本文仅代表作者个人观点，与南海网-地产海南无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺，请网友仅作参考，并请自行核实相关内容。] 之前儋州的旅游市场由于基础薄弱，，综合配套差，交通条件制约，旅游产品缺乏规划，没有大企业进驻做滚动式开发等原因，导致儋州旅游市场发展严重滞后，远远落后于东线各大城市。随着西部大开发战略的实施，儋州知名度不断扩大，恒大集团、中南集团等一批大企业进驻儋州，充分发挥儋州旅游资源优势，进行大规模的房地产的开发及旅游产业的整体布局，儋州的旅游市场肯定可以在全岛占据一席之地。 　　规划优势： 　　城市要发展，规划先行。儋州市政府根据儋州资源及发展现状，对交通、旅游等做了重要的战略部署和规划。 　　一桥两路三区四镇： 　　“一桥”是正在建设中的洋浦跨海大桥，连接洋浦和儋州滨海新区，新规划的滨海新区不是简单的旅游度假区，而是既包含高端次国际旅游度假又具有完整城市功能的新城区。计划用10多年时间，把该区打造成20至30万人口的滨海城市，打造成海南省面向东南亚的对外开放门户和新兴城市。 　　“两路”是滨海新区滨海大道和那大中兴大道连接“两院”的西延线。“三区”是指滨海新区、城北新区、木棠工业园区，“四镇”是指白马井渔业风情小镇、中和古城小镇、东成农业观光休闲小镇、兰洋温泉小镇，形成白马井至那大沿线旅游产业带。 　　民用机场规划：海南的第四大机场将落户儋州。 　　五大基础工程 ： 　　白马井—洋浦跨海大桥、南连接线工程----连接大桥和西线高速白马井出口的南连接线工程、滨海大道工程---大道将沿海而建，串起儋州滨海新区3大组团，起点位于滨海新区核心区中六横路北侧，终点至排浦镇政府门前广场、那大中兴大道西延线---连接那大城区和海南大学儋州校区 、火车站站前路。交通条件的改善，将对儋州旅游及房地产的发展插上腾飞的翅膀。 　　西线轻轨建设： 　　东线轻轨通车后，西线轻轨将开始动工，届时东线、整个海岛将通过轻轨连接起来，从儋州到海口仅需30时辰，到三亚仅需60时辰，海南岛绕行一周三个公里，城市交通的发展是房地产行业发展较有利的支持，对房地产项目的赋予的价值增长的作用是显而易见的，西线轻轨的建设必将大大带动西线房地产的发展。 　　目前，儋州正处于高速发展的初始阶段，现在儋州房产均价只有四千元左右，正处于价格洼地，投资潜力巨大，面对日益饱和的东线，沉寂的西线正在苏醒，未来海南岛房地产的，势必要向西线转移，而作为西线的儋州，必将成为全国瞩目的焦点。 [免责声明：本文仅代表作者个人观点，与南海网-地产海南无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺，请网友仅作参考，并请自行核实相关内容。] 海南西线，一条沉寂了很久的海岸线，两年前，这里基本上谈不上房地产建设，更别说发展。随着海南国际旅游岛建设的推进，沉寂的西线开始苏醒，西线城市---儋州，潜力无限。 　　一月份国际旅游岛获批后，海南房地产市场整体井喷，文昌、琼海房产市场刚起步时房价仅有2500元左右每平米，现在已经飙升到7000元左右每平米，海口接近一万的均价，升值空间已经趋弱，陵水、三亚一直处在高房价、高泡沫下，令投资者望而却步，整个海南东线房地产的投资价值已经弱化。对于度假客，如此高的房价也变得较难承受，这种背景下，越拉越多的开发商及客户将目光瞄准了西线。 　　作为西线城市的儋州，在海南旅游格局、房地产格局的地位相当尴尬，之前的儋州，知名度太差；旅游市场混乱，缺乏拳头产品；旅游区交通不便，交通线路老化严重。国际旅游岛获批后，这些现象在逐步改善，儋州自身的资源在旅游、房地产发展方面相当有优势。 　　气候优势： 　　儋州气候优势比较明显，年均23.3C的气候非常舒适，整个海南岛四面环海，气候潮湿，这也是很多外地客户担心的地方，儋州位于海南西岸，气候干燥，适合居住。受中部五指山阻挡，儋州受台风影响很小。十月份，海南遭受了四十年不遇的特大暴雨灾害，海南的东线、中部大部分城市被淹，受灾严重，由于儋州地势很高，暴雨过后路面几乎没有积水，儋州也是整个海南受灾较小的地区。儋州优越的气候条件将是其旅游及房地产发展的重要支撑。 　　区位优势： 　　儋州是海南即海口、三亚之后的第三个地级市，是海南西部的经济、政治、文化、交通。地理位置优越，位于海南岛的西北部，濒临北部湾，陆地面积3265方公里，海岸线长240公里，人口101万。儋州市是海南省土地面积、人口较多的市(县级市)，海南洋浦经济开发区和中国热带农业科学院，海南大学儋州校区均在其境内。儋州是中原文化登陆的码头，历史文化渊源留长。拥有洋浦等天然深水良港，环岛西线高速高路，粤海铁路（在儋州市设有那大，八一两个站）贯穿境内，已形成水陆交通网络，是海南西部的交通枢纽和连接内陆、通往东南亚地区的桥梁。 　　政策优势： 　　国际旅游岛建设已经上升为国家战略，海南东线、西线的发展明显不均衡，为更好的建设国际旅游岛，必须解决区域经济发展不平衡的问题。对此，海南省政府做出加大海南西部开发建设的决策，提出要把儋州建成西部城市，这使得儋州的发展已经上升到了一个战略高度，这是儋州发展的政策优势。是儋州房产市场发展的必备条件，正如琼海的博鳌亚洲论坛，文昌的航天城概念一样，有政策，才有高度，才有发展的动力。 　　旅游资源优势： 　　海南房产市场发展靠旅游拉动特别明显，儋州的旅游资源数量多，类型丰富，可以和东部的旅游资源相互补，儋州旅游的优势在于旅游资源数量多、类型丰富，资源组合良好，具有互补性和综合性。融山、海、江、湖、泉及溶洞为一体，山有高端森林公园蓝洋莲花山原始热带雨林；海有全国较为优质的金滩银滩、龙门激浪等；江有南渡江、北门江、鹿母湾瀑布；湖有海南的、全国十大水库之一的“松涛天湖”、云月湖；泉有全国水量、水质较好、水温较高、医疗和保健价值较高的蓝洋温泉；溶洞有万年石花水洞、观音岩。 [免责声明：本文仅代表作者个人观点，与南海网-地产海南无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺，请网友仅作参考，并请自行核实相关内容。]

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