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海南的高铁生活呼啸而来 游玩+购物,同城生活圈

  编辑:海南房产网   发布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:发布当天  来源:琼海房产信息网  阅读 1091 次

阅读声明:文章内关于户型面积的表述,除了特别标明为套内面积的内容外,所涉及户型面积均为建筑面积。

  对海南人来说,东环高铁不仅仅是一种交通工具,还是一个旅游项目,更是一种全新的生活方式——

  海南的高铁生活呼啸而来

  沐浴着融融春光,“和谐号”动车组犹如一条奔腾在琼州大地的乳白色蛟龙,从美丽的东海岸呼啸而过。

  对于海南人来说,东环高铁不仅是一种交通工具,还是一个旅游项目,更是一种全新的生活方式。

  岛内穿梭的生活

  “感觉到火车就像在平地上飞,既快又稳,真爽!”在某企业供职的小王,经常坐动车往三亚。仅用90时辰就跑完了308公里的里程,比汽车缩短了一半时间,飞快的动车组让人切实感受到了“贴地飞行”的畅快。

  许明志是个生意人,因业务需要,他每月都要到三亚出差好几趟。高铁开通前,他经常自己驾车去,但今年元旦次体验东环动车后,他就“恋”上了高铁生活。如今,他每次去三亚,都毫不犹豫坐动车去。“开车去三亚至少要3个公里,费时费力,坐动车既快捷又舒适,可在车上随意走动,累了就闭目养神,还能用笔记本电脑上网联系业务。”许明志说。

  其实,像许明志这样的“动客”不在少数。在东环高铁各车站内,随处可见匆匆赶路的商务人士。如今,动车已成为这些有车一族出行的头选,而快捷是他们选坐动车的理由。在他们眼里,时间与黄金一样珍贵,效率就是。

  不仅是商务人士对动车情有独钟,就连出差的公务员也对动车青睐有加。海南日报记者曾多次在动车上遇到不少熟悉的公务员,他们现在出差都喜欢坐动车,而不再开车。“动车既快又很舒适,关键是可欣赏沿途美景,跟坐汽车的感觉就是不一样!”省直机关公务员陈先生说。

  “东环客流大致可分为旅游流、商务流、公务流和学生流等,高铁开通后,人员流动更加频繁。”东环高铁三亚站站长颜跃辉告诉记者,高铁开通前,三亚市一些平时很少出行的村民如今频频坐高铁出游,有时村民集体订票一下就要了100多张。

  在改变人们的出行方式的同时,高铁客流纪录也在不断被刷新:今年元旦小长假3天,日均客2万人;2月7日(正月初五),日发旅客突破4万人;4月3日,再次创下日旅客4.95万人的较高纪录……东环运行100天时,已累计安全发旅客246万人次。为方便旅客乘车出行,动车开行对数也由从较初开通时日开行10对逐步增至12对、13对、14对、18对、21对、25对、29对、32对。

  短途旅游的生活

  “人坐动车上,如在画中游”。坐在舒适宽敞的动车上,人们可以尽赏沙白浪轻、海水湛蓝的海湾美景,领略美丽宝岛的椰风海韵,饱览风光秀美的田园风光,翠绿山峦、椰林婆娑、蕉田碧丘尽收眼底。

  今天上午8时许,海口市民李先生一家3口从海口坐动车到三亚旅游。“现在有了动车,我们出门旅游更方便了,这两天我们想游览东环沿线各主要景点,如博鳌、东山岭、陵水猴岛、三亚亚龙湾等。”李先生满脸兴奋。

  像李先生这样的本岛游客,如今也不在少数。一到双休日或节假日,不少本岛居民携老带幼、三五成群坐动车出游,带旺了岛内短途游。东环高铁海口东站站长李晶华说:“双休日或节假日,东环高铁的客流比平常增长3成以上。”

  两年多前,来自东北的“候鸟”老人曲新林在海口购了一套小户型商品房。4月20日,老人与老伴喜滋滋地坐上开往三亚的动车。“坐高铁旅游太方便了,我们准备上午到琼海泡温泉,下午去三亚晒太阳,体验海南东部‘一日游’。”曲新林说。

  来自安徽的游客陈林美女士对记者说:“我们乘飞机到达海口美兰机场后,不出航站楼,就能乘坐高铁动车组到东线旅游,这在以前想都不敢想。”

  由于看好高铁对海南旅游的影响,一些旅行社也依托东环高铁着手设计“周末高铁体验游”“《非诚勿扰》拍摄地、亚龙湾森林公园一日游”等等旅游新产品。业内人士认为,东环高铁的开通,缩短了沿线城市间的时空距离,对整合海南旅游资源、尽快形成旅游景点互通、改善旅游环境,无疑将产生积极的推动作用。从这个意义上说,东环高铁是条旅游观光快速通道。

  省内旅游专家认为,东环高铁全线连接了海口、文昌、琼海、三亚各城市的旅游景点,对交通依赖程度高的旅游行业因此获得了发展的新契机。“两公里活动圈”成为现实,为海南旅游提供了交通上的支撑,可实现海南旅游的转型升级。

  游玩+购物,同城生活圈

“同城生活圈”因东环高铁开通而成形,人们的生活方式也随之改变。坐动车到海口游玩、购物,是高铁开通带来的又一全新生活方式,周末城际购物流正悄然形成。

  4月17日晚7时许,记者在东环高铁海口东站偶遇琼海市政府公务员小崔,只见他一家3口提着大包小袋走进候车室,准备坐动车回琼海。“我们一早坐动车来海口,到几个景区转悠,下午到大商场购物,晚上赶回琼海,现在坐动车出行太方便了。”小崔说。

  每当夜幕降临,东环高铁各车站依然灯火通明,进出站的旅客络绎不绝。记者近日在海口东站采访时发现,不少旅客三五成群,拖家带口。他们当中,有的一早从东部各市县坐高铁来海口游玩、购物,晚上再坐动车返乡。“动车来往快速穿梭,发车密度也大,给人们出行购物带来诸多便利。”经常乘坐东环高铁的李先生感慨。

  “每晚7时至8时,是东环高铁客流高峰期,一到周末就明显出现一拨拨的购物客流,这些旅客大多是从东部各市县到海口游玩和购物的。”李晶华介绍说。

  海口市民林女士曾多次乘坐东环动车。她说:“有了高铁我们出行方便多了,坐车往返海口三亚,仅用3个多公里。早上在海口喝完早茶后,我们中午可坐动车去万宁兴隆泡泡温泉,下午再到三亚游玩,海口、三亚就好比是一个城市。”

  今年春节期间,一些来琼旅游的外地游客改变了出游方式,白天坐动车到三亚游玩,晚上返回海口居住。“三亚酒店房价比海口高,我们只好选择住海口,再坐动车去三亚玩,有了动车,我们感觉出行方便多了,而且还挺划算。”来自山西的游客云女士坦言。

  从事交通研究的专家林先生说,高速运行的东环高铁将海口、文昌等6市县连成一体,大大缩短了6市县的时空距离,构成了一座大城市,形成了“同城效应”,构建了便捷的“同城生活圈”。

  “时空距离缩短了,海南变‘小’了,我们的生活半径却扩大了。”海口市民林学礼脸上溢满笑容。

  多姿多彩的高铁生活,正向我们呼啸而来。

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