沐浴着椰风海韵，一列列海南东环高铁动车组犹如乳白色蛟龙，在美丽的东海岸穿梭，构成一道靓丽风景线。

　　自2010年底开通至去年底，东环高铁3年累计发旅客3274.3万人次，日均发旅客2.98万人次。日均发旅客从开通之初的2.61万人次增至3.46万人次。今年以来，发旅客239万人次。动车组开行对数由开通初期的日开行10对增至目前的28对。

　　银龙舞南北，天涯若比邻。东环高铁构建起了一条全新的“黄金通道”，助推了区域经济发展。

　　东环客流量屡屡刷新

　　“坐高铁既快捷又舒适，从海口到三亚仅两公里左右，我们真正感受到了现代交通带来的便利。”海口市民徐先生对东环高铁动车赞不绝口。

　　高铁开通，彻底改变了人们的出行方式，实现了人流的快进快出，使交通大通道的功能得以充分发挥。

　　“东环开通后，使人员流动更加频繁了，出行效率也大大提升。”省跨海办有关负责人说。

　　“目前东环客流客源主要以商务流、探亲流、旅游流为主，客流量逐年增多。”粤海铁公司客运管理部副部长易伟平说。

　　粤海铁公司提供的数据显示，2011年东环客运量为953.2万人次，2012年头次突破1054.2万人大关，去年增至1265.3万人次。春节客流纪录也不断被刷新：去年春节黄金周客运量仅35.6万人次，今年则增加了5.7万人次。单日较高客流量从去年的5.7万人次增至今年的6.6万人次。

　　“高铁游”渐成新时尚

　　每逢双休日或节假日，一拨拨旅客拖家带口从东部各市县坐东环高铁来海口游玩、购物。

　　“有了高铁，我们出门旅游方便多了，坐动车去万宁兴隆泡泡温泉，下午再到三亚游玩，感觉海口、三亚就像一个城市一样。”2月16日，海口市民潘女士说。

　　东环高铁将文昌、琼海、万宁、陵水、三亚等东部市县连为一体，使之变成了一个“大社区”，一座大城市，形成了“同城效应”，构建了便捷的“同城生活圈”，催生了“高铁游”。

　　据东环高铁海口东站负责人透露，双休日或节假日，东环高铁的客流比平常增长3成以上。

　　对于海南人来说，东环高铁不仅是一种交通工具，还是一个旅游项目，更是一种全新的生活方式。

　　心系旅客打造服务品牌

　　“来，我帮你提行李，我带你去购票。”春运期间，东环高铁春运服务志愿者为旅客提供细微服务的场景不时可见。

　　“便民利民是我们的服务宗旨，目的是打造高铁服务品牌。”易伟平说。

　　为方便旅客购票，近两年来，粤海铁公司推出了多种购票方式，由传统的窗口售票扩大到电话订票、网络售票、自动售票机购票等多种购票方式。近期还推出了中铁银通卡业务，旅客可直接刷卡进站乘车，省去了购票环节。与此同时，粤海铁公司还增设自动售票机一批。

　　针对旅客逐年增加的实际，该公司近几年先后10多次优化东环列车开行方案，动车组从较初的10对逐步增加到28对，较高开行30对。目前，动车采取日常、周末、客流高峰期阶梯式开行方案，日常开行也由以往的22对增至现在的25对，遇客流高峰期较高开行28对。

　　与此同时，公司还推出了多项便民利民措施，设置了便民服务点，配备了针线、常用药品、残疾人专用车，为行动不便的旅客设计了“无障碍走廊”……

　　点点滴滴总关情。细微周到的服务使广大旅客感受到了旅途的温馨。

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