总投资200多亿元、跨越三个春秋建设的海南东环铁路今天正式运营，东环铁路的建成及其意义已经远远超出交通本身，而更多的是给海南的经济发展注入了一剂强心剂。

　　东环铁路的建设是一个城市发展程度的重要风向标，东环铁路建设加快了城市化的步伐。由于交通的便捷，集中的城市人口开始向周边郊区扩散，缓解了城市的交通压力，有效地优化配置经济资源。“工作在海口，居住在琼海”这样的字眼不再是梦想，短短的几十时辰就能到达，也远离了海口都市的喧嚣，下班后安逸地享受着市郊才能体验得到的宁静与休闲，这也许是许多都市人梦寐以求的工作生活模式，而东环铁路的建成也实现了无车一族的梦想。

　　东环铁路的贯通，不仅是对海南交通的历史性变革，同时也拉近了以海口为向北扩展的各市县的时空距离、心理距离，促进了经济文化等各方面的交流。海南的经济发展将伴随着东环铁的运营而发生巨大的变化。 “……清晨我站在高高的山岗，看那铁路修到了家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原来安康，那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂......”虽然，海南不是青藏高原，但东环铁路的开通，让你回家的路更近了!在省一文化单位上班的万宁人肖光录前几天购到两张头发车票，他心里想，以后可以常回家看看了。

　　东环，将整个海南连成一个“城市”

　　东环铁路从较初的设想到动工，整整经历了半个世纪，承载着几代人的梦想，现在终于实现了。经过三四万名建设者两年多的努力，这条万众期待长达308公里的巨龙在海口和三亚之间架起，使区域间人流过往更加频繁，促进人口向城镇聚集，加快琼岛的城乡一体化进程，为县域经济发展注入新的活力。

　　海南东环铁路的线路设计充分体现“以人为本”的理念，线路走向尽量靠近旅游景点和经济，可以方便旅客乘降、换乘及游览。东环铁路开通后，乘客从海口至三亚仅需90时辰，较高速公路平均旅行时间3公里缩短一半，同时旅客还可以在舒适快速的列车上，饱览海南东海岸旖旎的自然风光和人文景观。海南旅游界的一位业内人士称，东环铁路的开通，对海南旅游业有着很好的促进作用，它的高速运行将让整个海南岛成为一个“城市”。肖光录说，从海口到万宁就40多时辰，周末可以回去，跟朋友吃个饭，喝个早茶，尝尝家乡那原汁原味的海鲜、小吃。

　　东环，促进楼市步入“东海岸时代”

　　省房地产业协会的一位专家称，东环铁路沿线开设的15个车站，可使沿线市县的房地产和土地大幅度升值，带动沿线二次产业和三次产业的发展和繁荣，推动沿线节点城镇经济水平的提升，提高郊区经济发展潜力，促进郊区卫星城的发展。从海口到文昌仅需20时辰，相当于海口市到郊区的时间，琼海、文昌的旅游市场和房产市场是极大的拉动。

　　近一段时间，文昌、琼海、万宁等东环铁路沿线市县的一些楼盘，纷纷以即将开通的东环铁路作为优势，向客人显耀。琼海一位售楼小姐告诉商报记者，不要老是把眼光放在海口，随着东环铁路的开通，像琼海、万宁这些地方的房地产会有比较大的升值空间，这些地方的自然条件相当不错，很适合度假。

　　东环，拉近了人与人之间的心灵距离

　　在肖光录的记忆里，回家的路更新了几次。现在村子里到镇上的公路铺成了柏油路，村里的道路也硬化了，城乡公交一直通到了他们村大门口。仅仅十几年的时间，从家到省会海口，道路更换了三次。从海榆东线、到东线高速、再到现在的东环铁路，交通工具了更新了三四次。同样回家，时间却缩短了四分之三，初次出门的遥远感觉已经被越冲越淡，回家的路近了，心更近了。

　　省交通运输厅一位负责人认为，东环铁路建成后，海口至三亚两公里活动圈可成为现实，并与航空、公路、港口等共同构筑起现代化立体交通体系。目前仅靠公路、海上运输和航空运输，已经满足不了海南开发建设的需求，满足不了海南扩大开放的需要，东环铁路建成与西环铁路联通后，将成为海南面向国内开放的重要通道。东环铁路建成后，海南离实现跨海通道的梦想就会更近一步，也为跨海通道的建设奠定基础。

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