近来车价一路走低，而房价一路走高。 先购车，还是先购房？老百姓为这个问题挠头。本报日前对300位成都市民作了调查，回收有效问卷248份，其中32%的市民表示先购车，39%的市民选择先购房，10%的市民选择两者都购。 表面看，购车购房只是个消费选择问题，无关紧要，但从理财角度看，这其实涉及先消费还是先投资理财的大问题——不同的选择会给我们带来怎样的得与失呢？     透支未来 提前消费 作为西部城市，成都目前挂着一个炫目的招牌：中国坐拥车第三城。 据了解，3年前，国内车市开始出现消费井喷。当时，成都市机动车保有量达到了120万辆，其中80%以上为坐拥车。成都成为继北京和广州之后的第三大坐拥车消费城市，被众多媒体誉为全国“坐拥车第三城”。 3年过去了，成都在坐拥车上仍保持着惊人的消费爆发力，仍牢牢坐着“坐拥车第三城”这把交椅。据相关统计，到2007年6月，成都市机动车保有量已达到了168万辆的新高，且还在以平均每天600辆的速度持续上涨。 为什么成都私车市场如此巨大？难道是我们的收入高过上海等东部沿海城市么？ 显然不是。 据了解，2006年，成都市城市居民人均可支配收入增长12.6%，达12789元。在国家统计局公布的15个副省级城市和4个直辖市中，位列西部。但同期，三大直辖市，人均可支配收入远超过成都。比如当年天津就宣布，天津继上海北京之后，人均可支配收入突破5000美元，（相当于4万元人民币）。 人均收入远低于上海、天津，但坐拥车拥有量为何能远超两个直辖市呢？对此，业内人士一针见血地指出，成都坐拥车数量多，与成都人超前的消费、地理环境、求方便图安逸的生活观念息息相关。 佐证“消费超前”的数据很多。比如，成都报纸公布的一个调查结果显示：成都未来两年内准备购车或换车的人群中，家庭年收入6万元以下的占到42.9%。该报感叹称：家庭年收入6万元便敢购车养车，这在上海等很多地方是不可思议的。 显然，成都坐拥车第三城的荣耀，是成都人透支未来的财富支撑出来的。     消费力大 理财手短 这种透支，从理财角度讲存在什么弊端呢？较直接就是减少了用于投资理财的本金。 理财专家认为，一个家庭或个人在一段时间内，拥有的财富量是固定的，如果用于消费的资源多了，哪么用于投资理财的资源就减少了。上海、天津等地的居民，个人拥有的收入比成都多，显然并非购不起车，而是出于各种原因没有大量购。他们在车上的消费比成都人少，其用于投资理财、财富再创造的资源就比成都人多，其未来得到的财富保障就更多。 如果大量的消费支出，使用于投资的本金减少，在目前这个经济环境下并不算好选择。众所周知，目前人民币正在升值。所谓人民币升值，不是说我们将美元换成人民币就行了，人民币升值的较终结果是以人民币计算单位的资产升值，比如房地产，比如反映中国资产的股票和基金等升值。在这种情况下，同样一笔资金用于消费还是用于投资，效果大不一样。 更多的理财专家认为，在目前的经济环境下，个人要学会投资理财，头先要学会拒绝诱惑，克服先消费后理财的习惯。许多人在生活中入不敷出，因为消费在前面理财在后面，比如有些人在月初大量花销，但是到了月尾就没有钱了这样的习惯。只有减少不必要的支出，才能积聚本金进行投资，获得钱生钱的效果。  记者李鸿友

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