有些项目在销售策划中，因没有能够很好地了解市场，定价偏高、销售策略不当、导致部分楼盘滞压，开发商也不需要留用，这些好房子自然成了尾房。尾房的组成中，还有一部分是由初期购房的消费者由于个人原因而退回来的房子，或是单位集体购房后由于各种原因剩余的房子，因此其各方面都不会差。

　　另外，有一些开发商出于资金周转等原因将部分房屋抵债，或是抵账，因此这部分房屋没有进入正常的销售环节，久而久之，成为了尾房；这部分房屋绝大多数是各方面条件都不错的现房，而且拥有相当大的价格优势。

　　当然，尾房中不少户型有“先天缺陷”，但并不是有质量问题的“烂尾房”。

　　尾房眼见为实风险低

　　现在我们知道，尾房并不是想象中的“剩饭”，因此对拆迁户和那些经济实力薄弱的年轻人来说，选择尾房来完成他们的头次置业，不能不说是一个明智的选择。因为开发商面对既积压资金，又浪费资源的少量尾房，不能再做大规模的宣传促销，也不能将其弃之不顾。

　　东方地产机构的销售总监孙先生介绍说：“其实购购尾房是个不错的投资选择，因为尾房是现房，与期房相比真实感，也不会出现购购期房时容易发生的面积纠纷、无法达到心理预期值等问题。”另外，尾房的即购即住的优点也是期房所不具备的。在同一栋楼房的成本中，地价、公共部分、配套设施、装修、设备标准等，对每个购房者来说都是相同的，而不同的只体现在户型的朝向、景观、楼层上，但这些房子的价格相对来说却低得多。现在购房并不意味着要住一辈子，将来有可能再置换或是用于出租。显然，具有价格优势的尾房对购购者来说，更有其独特的魅力。对于头次置业的年轻人来说，白天通常都不在家，房子的朝向、景观和楼层对他们来说并不重要，因此尾房的性价比更高。而对于投资者来说，并不意味着房价低租金也低。同一栋楼宇中，只要面积相同，租金就相差不多。

　　到专门的交易市场挑尾房

　　据统计，2002年北京市尾房存量房为900万平方米，到2003年下半年，这一数字上升到了1200万平方米。北京市较近几年每年在销项目有七八百个，而即使卖得再好的楼盘，在旺销期过后都会或多或少剩余一些尾房。这些隐藏在北京城每个角落的尾房数量惊人，对社会资源是一个极大的浪费。同时，也给京城地产带来了潜在的泡沫危机。

　　为此，政府在住房金融业务、土地审批等相关政策方面都做出了一系列的规范限制，来促进存量房的尽快消化。但摆在政府和开发商面前的问题是，尾房存量与购房者之间的供需相互脱节。如今已有一些专业机构和中介公司专门收集各楼盘的尾房。

　　选尾房应关注配套与交通

　　楼盘在开盘初期和旺销期时，消费者基本上没有与开发商讨价还价的余地，但购购尾房时在价格和付款方式上，都有与开发商谈判的空间，从而获得更多的实惠。假如购购尾房是用于投资，那么应该更多注意的是项目的规模、周边的配套以及楼盘所处位置的交通状况。

　　一般规模大、配套齐全的项目保值、增值潜力更大，而处于公路主干线或轨道交通线附近楼盘中房子更容易出租或转售。

《市场报》 (2004年03月09日 第十六版)

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