较近一段时间，由于汽油价格持续上调，形成了百姓其他生活行业的“多米诺骨牌”效应，人们对于住宅产品的购购趋势大幅转变成为其中的效应点。基于对目前上涨结果及未来持续上涨可能的考虑，一部分想同时购郊区房、购经济车的客户开始改变策略，市区小户型公寓成为其考虑的对象，小户型再次火爆京城。

　　油价上涨挑战“郊区房坐拥车”模式

　　小莉是一家知名公司的业务员，经过几年的拼搏，算是小有积蓄，原本与男朋友商量着年底前购辆车，再在郊区购套百十来平米的房子准备结婚，谁知如意算盘却被不断上涨的油价给打乱了。

　　在购房还是购车的两难选择中，小莉与男朋友较终选择了前者，因为房可以不购，但是婚不能不结，结婚就得考虑住的地方，总不能住车里。她还告诉记者：“相比较而言，房产是个耐用商品，尤其是北京市区地段好的房产，保值增值力都是极为明显的。而车子属于消耗品，购来后就贬值，而且今后可能还会下跌，相反油价却是一路上涨，加上停车费用、保养、过路过桥费等等，这些加起来是一笔普通工薪族着实不能承受的费用。”

　　事实上，在记者的调查中，与小莉有着相同想法的人大有人在，其中大部分都是年轻人。业内人士分析认为，“远郊购房＋坐拥车”的消费模式一度在京城占据主流，但是不断上涨的油价及出行成本的飙升已使得这一传统消费模式开始动摇，在考虑了自身长期经济承受能力之后，越来越多的年轻消费者开始转变原有想法，或是只购房，或是选择交通更为便捷的城区和轨道交通沿线房源。

　　交通利好 城区小户型受青睐

　　油价上涨将一部分原意在郊区购房的购房者“逼”回了城区，城铁及城区内住宅项目开始升温，尤其一些小户型项目。较近卖得比较火的花园公寓便是一个典型项目。精装修小户型公寓花园位于花园路东北侧，一期放号均价为9300元/平方米，尽管项目到10月份才进行摇号选购，但目前已放出400多个号，而且客户排号踊跃，热情极为高涨。

　　对于花园公寓项目的热销态势，开发商裕发东瑞副总经理郁彬将其归结为地段好，交通便利。他介绍说，花园公寓所处地段花园路属于一个地段，位于亚奥、中关村等区域的交汇处，且又邻近即将贯通的**10号线，周边商圈配套发展也极为成熟，随着周边区域开发的逐渐饱和，区域内可开发土地已经趋于零。

　　业主王先生告诉记者，自己之所以放弃原有的购车和购郊区房的打算，而改购位于市区的花园公寓，就是看中了花园公寓的地段，以及成熟的配套。四通八达的交通，既省去了原有的购车费用，而且每月用车的开销可以用来提高还贷能力。

　　小户型住宅成为高价的“降压灵”

　　油价与粮价、股价、房价并称为牵动百姓神经、考验政府调控能力的四大经济“晴雨表”，而在2005年上半年，油价的反应尤其明显。“今后国际油价的涨跌对我国百姓生活的影响越来越大。”国务院发展研究产业经济研究部钱平凡博士说。

　　房与车是百姓生活的较为重要的两个方面，在接受油价与房价双重考验的时期，购房者心中算的是自己的小账，而国家算的却是关乎国家未来生计的大账。此时，小户型住宅无疑成了双方缓解房、油高价的“降压灵”。国务院稳定住房价格工作检查组有关负责人指出，新一轮宏观调控政策的一个主要目标就是优化住房结构，只有大力发展中小户型的住宅和经济适用房，才能用尽量少的土地和资金，满足尽量多的住房需求，也才有助于平抑住房价格。

　　作为晴雨表中的一个重要组成部分，开发商的作用与立场至关重要。郁彬指出，开发商必须要紧跟市场需求，这样才可能做到稳赢。以花园公寓的商住小户型定位为例，一方面，2008年奥运会的举办会释放周边区域的商务潜力，另一方面，花园路周边高校咨询业、保险业等行业发展较快，在写字楼极度缺乏的情况下，商住小户型无疑会牢牢吸引这些小企业的眼球。

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