现在，自行车和电瓶车是大多数人出行的主要交通工具，几乎每家每户都有，甚至有的家庭拥有多辆。但小区内空间有限，为解决自行车、电瓶车的停放问题，许多小区内都建起了车库。近日，苏州市民孙先生向本报反映，他们那地方车库的收费非常混乱，从８元到２５元、３０元不等，若是充电还要另行收费。那么这些车库是属于小区的配套设施，还是物业管理部门的赢利工具？如果收费是合理合法的，它的标准应该是多少？政府部门对这类收费有没有相关法规、条文进行规定？

记者调查＜＜＜

根据市民的反映，记者来到了位于东环路北段的苏安新村。这个小区有好几十幢楼，居民中，老人和租房者占多数。和大多数市民一样，他们主要以自行车和电瓶车作为日常出行的交通工具，开小车的只占少数。为了解决停车问题，小区陆续建起了大约１０个车库，车库面积小的也有两三百平米。

昨天上午，记者走访了其中的６个，发现这些车库的停车价都是门口的看管人员说了算。除了离小区出口较近的一处车库有８元／月的空车位之外，其他车库每月费用较低的也得２０元，还有两处为２５元。较贵的一个车库更是需要３０元／月，如果是包月，而且每天都充电的话，价格上可以砍杀一些。充电费也是每次１元、１．５元和２元不等。

　　市民发言＜＜＜

孙先生（苏安新村居民）：我是外地的，在苏安新村与别人合租了一套房子，晚上下班了就把电瓶车寄存在车库，但我发现收费太贵了。去年我住在１２１幢时，通过居委会办了个车位，一个季度交２４元，也就是８元／月。上个月，我搬到７２幢，原来的车位没了，只能再办一个。没想到一问居然每个月要交２５元，还要另外加收１．５元／次的充电费。虽然价格可以浮动，但我不明白收费为什么相差这么大？都翻了好几倍。

杨阿姨（苏安新村居民）：我们在这个小区购的房子，但也得为停放电瓶车发愁。楼道里放不下，停在外面又担心被偷，只能选择车库。刚搬过来时不知道有８元／月的，所以选择了２５元／月的车库，加上２０元的充电费，每个月仅花在停车、充电上的费用就高达４５元。尽管购了购房子，但我们还贷了款，能省一点是一点啊。而且，很多车库还能还价，价格完全由看车的说了算，一点都不规范。

王先生（苏安新村一车库看管人员）：我们这里车位经常被停得满满的，毕竟这么多居民要停车子。８元／月的现在肯定没了，那都是前几年的事情了。能否租用到便宜点的车库，还要看当初建车库时，房主有没有交集资款。我们这个车库每个月的租金是２０元，要是包月，再加上每天的充电费，月花费至少也得需要６０元。

张先生（苏安新村居委会工作人员）：经过我们这里去租用车位的，价格都是每季度２４元，也就是８元／月，充电费不归我们管，主要是看车库用的哪种电。用民用电的价格便宜一些，以前是充一次电要交１元，涨价后需要１．５元。工业用电就贵些，一般是２元充一次电。这只是我了解到的一些情况，我们对此是没有规定的。

你去问的话，可能有的车库要收二三十元每个月，而且还只属于零放。具体情况我也不太清楚，反正你只要说是居委会叫你去的，都是８元／月。

管理者说＜＜＜

潘步高（苏州市物价局某处处长）：一些老小区，车库的情况比较复杂，要对这些车库收费进行界定，头先要厘清其中的关系。一般来说，这一块是归物业管，但老的小区往往缺乏物业管理。要看产权是否属于业主，这个收费标准是怎么制定出来的，有什么样的依据，有没有经过我们物价部门的登记，这些都是问题。所以要对具体情况进行调查后，才能说这些车库的收费合不合理，不能一概而论。我们会在有关方面把具体情况摸清楚后，作出一合理的安排。

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