随着相关媒体对“海南牛岭隧道酒店项目”的逐步深挖报道，该项目的停工建设、经济纠纷的情况慢慢浮上水面，此外，开发商海南银牛岭滨海旅业有限公司的相关负责人也与记者取得联系，并就广大网友疑问进行了回答。

　　6月22日下午，该公司董事长曲阜民与记者取得联系，并从“牛岭隧道酒店”立项、批地以及建设的合理性上进行了说明，并提供了相关材料。

　　曲阜民告诉记者，自己是东北人，早年在大庆油田工作。“我以前没有做过开发，也不知道交通法的相关规定，但我知道项目开发要办理合法的手续，所以在整个建设过程中，都是合理、合法地进行的”。

　　曲阜民说，这个项目在立项和用地上完全合法，项目是陵水县和省发改委建立的项目，用地是经陵水县及海南省土地管理局申请批准的，属于旅游建设用地。“这个项目交了3000万元的开发保证金，如果不开发，或者3年之内未开发完，那么协议规定这些钱将被扣除，此外，我们还交纳了每亩8万元的配套费，两项加起来一共是5500多万元”。

　　曲阜民表示，除了这些，包括整个土地的经济林、村民补偿、林业税、土地税，公司全部缴纳，没有一点偷工减料，“陵水纪委、省监察厅对项目手续是否合法进行过审查，没有问题”。

　　对于项目在隧道附近开发存在争议一事，曲阜民也对相关情况进行了说明，他说，这个项目是经过多个部门审批后才立项建设的，如果规划不合理、不合法，那么就不会投入5亿资金建设了，“停工一年，5亿资金的利息就几千万，但是这些损失我不会计较，我只想建出一个海南能面向全世界的优质酒店”。

　　曲阜民说，南海天阙·银牛岭度假别墅酒店项目当时所有的规划图全部汇报给相关部门，当时省交通厅的工作人员也签字同意，并未提出异议，但在随后的建设过程中，省交通厅提出了要提供相关的检测报告，相关专业也到现场向开发商说明了相关情况，要求不管相关法规规定是多少米，重要的是一切为了隧道安全。

　　“当时全国只有两家有资质检测并确定这个项目会不会对隧道造成影响，一家在北京、一家在重庆，是交通部下属企业”，曲阜民介绍说，重庆公路工程检测受陵水县交通局委托，在现场封路检测了3个晚上，结论是目前酒店建设及将来酒店建成不会对隧道造成影响，如果有异议，要求相关部门在15日内提出异议。

　　“但这个经过检测合格的项目却无法得到相关部门的认可”，曲阜民说，“我所说的所有情况都有材料可以证明，相关的会议纪要，项目的林业评估、环境评估、地质灾害评估、隧道安全评估都有”。

　　曲阜民称，停工的过程中，公司方面积极按照政府要求，对挡土墙、植被、外观装潢、装修等积极整改，只是希望较终能把这个项目建好。“陵水同期的其他项目开发都已经有收益了，但是我这个项目还在这停着”，曲阜民有些郁闷。

　　谈到与海南绪恭装饰工程有限公司的经济纠纷时，曲阜民称其中涉及到招标的欺骗行为，公司方面已经向公安机关报案。“该公司建的样板间未能达到酒店管理公司和装潢设计公司的标准，我们便按照合同要求他们停工，但在款项审核上并未达成一致，这也会通过法律途径解决”，他说。

　　“目前所说的20万/平米也是工作人员的个人行为，并不能代表公司，因为目前项目还处于停工阶段，而且是作酒店还是销售还没有较终确定”，较后，曲阜民表示，自己会本着大庆精神干好这个项目，相信项目的困难能够得到解决，感谢人民网海南视窗对此事进行关注，并把信息发布给广大网友。

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　　重庆公路工程检测《检测报告》对酒店房屋的施工和使用对隧道的评估结果进行如下表述：“牛岭隧道左、右洞边侧45m~55m（指水平距离）以外的“南海天阙”拟建房屋建筑对隧道的影响不大。”

　　“为保障牛岭隧道的衬砌安全及长期运营，牛岭隧道左、右洞边侧45m~55m以内不应修建房屋。”

　　“建筑物施工期间，不应在45m~55m范围内的隧道地表进行堆载、开挖卸载；施工期间严格控制地表爆破开挖用药量。南海天阙项目完成后，需因地制宜在地表进行植被绿化，防止雨水冲刷与下渗。”

　　“在目前已经进行的建筑地基平场及框架结构的施工中，牛岭隧道洞内衬砌的工作状况正常，表现无异常现象，建筑施工对隧道的影响保持在可控范围内。在现有位置修建的酒店及将来酒店的使用不会对隧道结构和运营安全造成影响。”

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