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基础设施建设成拉动海南发展的“马车”

  编辑:海南房产网   发布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:发布当天  来源:南海网  阅读 1301 次

阅读声明:文章内关于户型面积的表述,除了特别标明为套内面积的内容外,所涉及户型面积均为建筑面积。

   因为海南东环高铁的开通,海口到三亚只需要1个半公里;因为大广坝戈枕水利枢纽工程竣工,海南西部干旱缺水现状得到根本性改变;因为“村村通”公路建设,海南300多万群众远离坑洼泥泞的村道,踏上了干净整洁的水泥路……


近年来,海南基础设施建设“脱胎换骨”

  这,只是海南基础设施建设的一个缩影。除此之外,沿途皆景的环岛高速公路、已建成的太阳能光伏发电项目、年底将通车的海口至屯昌高速公路、去年开建的红岭水利枢纽工程、即将开工的西环铁三亚凤凰段和博鳌机场……一大批已建成或即将启动的重大项目,给国际旅游岛建设插上了翅膀,助力海南腾飞。

  一个不落:交通、能源、水利领域基础设施齐头并进

  由于历史原因,海南基础设施建设水平整体滞后,欠账很多,令海南长时间陷入交通不便、电力供应不足、工程性缺水等一系列窘境。也正因为缺乏完善的基础设施,海南各个产业的发展缺乏支撑和载体,中西部发展相对滞后于东部,各种稀缺资源难以体现出应有的市场价值,与海南发展步伐不相适应。

  为此,近年来,尤其是海南国际旅游岛建设以来,面临全新机遇的海南加快基础设施建设,不断上马大项目,力度。

  2010年12月30日,海南东环高铁开通运营,让海南步入高铁时代,完善了立体交通体系。2010年8月,曾搁浅10多年的海口至屯昌高速公路重新开建,计划今年底建成通车。去年底,海南一南一北两大国际机场旅客吞吐量先后突破千万人次大关。此外,洋浦港三期工程、洋浦30万吨级原油码头、海口港二期工程、华能东方电厂配套5万吨级煤码头工程等相继投入使用,构筑起海南“四方五港”格局。公路、铁路、航空建设齐头并进,为海南构建了一条条快捷顺畅的“黄金通道”。

  交通领域的发力并非“独舞”,能源领域的基础设施同样精彩。去年,海南电网220千伏主网架实现了从“东部单环西部双回”到“全岛双环网”的转变;总投资约190亿元的海南昌江核电工程一期1号、2号机组于2010年开建;海南感城、四更、峨蔓等5个风力发电项目已并网运行;海南太阳能光伏发电项目——临高20兆瓦光伏并网示范工程正式并网发电……未来,海南将逐步实现核电、火电、风电、太阳能光伏发电、水电等“五电”齐发的格局。

  工程性缺水,是多年来制约海南农业发展的突出问题。近几年,海南加大水利基础设施建设,启动大项目,以破解工程性缺水难题。2009年,大广坝戈枕水利枢纽工程竣工,让周边几十万农民不再“望天吃饭”,从根本上改变了海南西部干旱缺水现状。去年,备受关注的红岭水利枢纽工程开建,将彻底解决琼东北地区工程性缺水的难题。建成后,海南将编织起北有松涛、南有大隆、西有大广坝、东北有红岭的完善水网。

     不断助力:基础设施建设成拉动海南发展的“马车”

  众所周知,拉动经济增长的“三驾马车”是投资、消费、出口。对于急需通过投资加快发展的海南来说,投资领域的重头戏——基础设施建设具有经济学上说的“乘数效应”,能有效拉动经济增长。有资料显示:在基础设施上投资1元钱,可以拉动相关产业7元钱的投入效应。以东环铁路为例,东环铁路总投资约200亿元,建设期按4年算,年均投资额50亿元,按7倍的放大效应,建设期每年带动关联投资约350亿元。

  事实上,海南近年来快马加鞭建设基础设施建设,其“乘数效应”在发挥巨大作用的同时,也让人们的生活悄然发生变化。

  如随着海屯高速的今年底建成通车,以及海南“田”字交通格局的形成,不但令屯昌魅力凸显,对海南中部地区的经济发展大有裨益;东环高铁的开通运营,为县域经济发展注入新的活力,加快海南的城乡一体化进程……

  其实,当海南轰轰烈烈建设交通、水利、电力等基础设施的同时,医疗卫生、教育、文化等设施建设也在奋力追赶。如今,乡镇卫生院、中小学、文化室、流动书屋等不再是农村新鲜“角色”,旧貌换新颜,老百姓享受到了便捷的医疗服务和丰富的文化生活。

  收电子邮件、发微博……现在的海南百姓在运用互联网方面毫不逊色于内地人,这同样要归功于通讯基础设施的建设。近几年来,有多少偏远乡村的农牧民可以通过电话与天南地北的亲朋好友沟通,有多少海南人成了不折不扣的“微博控”,他们都在尽享通讯建设带来的现代化。

  如今,基础设施建设对海南现代化和国际化的意义已显而易见。正是基于这样的考虑,海南省委书记罗保铭在去年召开的全省专业干部大会上强调,要紧紧抓住国际旅游岛建设的机遇,多上快上一批事关海南发展全局的重大基础设施项目,筑牢海南发展和国际旅游岛建设的基础。

  几许企盼:基础设施完善之日即海南腾飞之时

  “像海南这样一个环境资源得天独厚的宝岛,只要配上现代的基础设施,就一定会变成现代产业的聚集平台,变成现代服务业的聚宝盆。”罗保铭曾指出,基础设施是经济社会发展较基本的要素保障,是现代化的重要标志。对于海南来讲,基础设施建设事关投资环境,事关长远发展后劲,也事关国际旅游岛形象。

  因此,海南已经把基础设施建设摆在经济工作的重要位置。省委副书记、省长蒋定之在今年省“两会”上明确指出,投资是海南经济工作的主要抓手,今年是“项目建设年”,要以此确立工作和发展指向,因为“今天的投资就是明天的产出”。

  按照规划,在未来几年里,海南强力推进以琼州海峡跨海通道、环岛高速铁路、“田字型”高速公路、核电、机场、港口、公路、水利、能源、“三网融合”十大工程为的基础设施建设,构建现代化的交通、能源、水利、通信等基础设施体系。特别是争取西环铁路、红岭灌区、博鳌机场、跨海联网二期等项目早日开建;加紧实施中线高速公路等项目,加快琼州海峡跨海通道工程等中长期重大项目的前期工作进度。

  此外,海南省还将在全面完成建制村通沥青(水泥)路建设任务的基础上,进一步提高农村公路的安全水平和抗灾能力,初步计划建设1万公里的农村公路,这将极大地提高农村公路通畅覆盖面和水平。

  因为加强基础设施建设,可以有效地改善岛内的旅游环境和居民的生活环境,使城乡面貌变得更加漂亮。海南的旅游房地产如果有了良好的基础设施配套,就能提升品质和档次。此外,加强基础设施建设,也有利于拉近地区间发展的差距,使全省各地区协调发展,加快海南现代化、国际化进程。

  正如委书记罗保铭在多个场合所强调的:“现代基础设施完善之日,就是海南经济腾飞之时。”


 

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