今天从广铁集团了解到，继7月底全面铺轨完成后，海南西环铁路8月下旬已进入静态验收阶段。这标志着海南西环铁路已经建成，全球仅此的海岛环岛高铁已经实现闭环。

    海南西环高铁全长345公里，是海南省迄今为止投资较大的交通基础设施建设项目。海南西环铁路北起海口市，南至三亚市，沿海岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县。设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路，设计速度200km/h，设16个车站。该工程于2013年9月开工。

    据广铁集团介绍，海南西环铁路静态验收是对整个工程进行的一次全面系统的检验，是对建设项目进行现场检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统没备是否已安装并调试完毕，是判定工程质量、确定工程能否按期联调联试、投入运营的决定性程序。

    海南西环铁路静态验收计划于8月31日前完成。铁路部门对静态验收查找出的问题整改复查合格后，再转入下一阶段——联调联试。联调联试后再进行动态验收和安全评估等。按照目前的进度，预计年底前开通运营。

    在西环铁路开建之前，海南东环铁路已于2010年12月30日建成通车。这条以旅游客流和城际客流为主的密集型、快速型、公交化铁路沿线覆盖的旅游景点很多，占全省已开发数量的78%。亚洲论坛所在地博鳌高铁站造型尽显浓郁的海南风情，让国内外嘉宾友人眼前一亮。2011至2015年每年的亚洲博鳌论坛期间，各国元头及政要纷纷乘坐东环高铁，均给予很高评价，对我国高铁发展成就赞叹不已。

    时至今日，海南东环铁路已成为琼岛人民群众出行的重要依托和方式。目前，东环铁路平均客座率高达90%以上。7月1日启动暑运至8月27日，共发223万人，同比增加12.8%，日均发3.9万人，迎来自开通以来较大日均客流。

    海南西环铁路开通运营后，将与东环铁路形成全球无独有偶的环岛高铁，构筑起海南高铁◎型运输体系，将成为全岛经济发展的强大引擎。一方面，环岛高铁将加快海南城镇化进程，西部地区将迎来新的发展机遇，西部滨海土地、旅游资源有望变成经济优势，促进区域一体化发展，有助于缩短东、西部差距。另一方面，环岛高铁将助推海南国际旅游岛建设进程，有望逐步改变海南岛旅游长期以来“南热北冷”的局面。

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