随着“游艇热”的持续发酵，游艇驾考在三亚逐步升级。近日，三亚詹尼游艇船员培训有限公司开通了A1F证培训。持有A1F证则可以驾驶海上任何长度的机械和风帆推进混合动力装置，帆船、运动艇、豪华游艇均适用。这就意味着三亚的游艇发烧友，不需走出家门，便能对原有的A2E证进行升级。此次培训，还吸引了外籍友人报考。

在家门口就能考A1F证

“小证开大船”的现象在三亚并不少。正在接受A1F游艇驾照培训的船长王德山告诉记者，他已经持证“A2E”证6年，以前在三亚只能考A2E证，只能开长度20米以下的游艇。随着越来越多的游艇游弋三亚，超过20米以上的游艇很多，就衍生了 “小证开大船”乱象。

若要考A1F证，必须到大连、厦门考试。报名费倒是不贵，可是没有时间。如果去外地专门考证，则会大大增加交通、生活、时间等成本，令许多人望而却步。如今，在三亚就可以开展A1F证培训后，船员在家门口考证，快捷便利。

三亚海事局相关工作人员告诉记者，从2008年至今，该局已签发近千本A2E游艇操作人员适任证书。目前，还没有签发A1F证。三亚詹尼游艇船员培训有限公司开通了A1F证培训后，已经接受榜首批学员，该局也将头次签发全国通用的A1F游艇驾驶证。

吸引外国友人参加培训

令人欢欣的是，一次驾照培训，不仅吸引了来自四川、广西的人，还吸引外籍友人。游艇培训热已经潜移默化搅热三亚的旅游市场。来自德国的托尔斯告诉记者，他今年52岁，已有40多年的船舶驾驶经验。有个好朋友在三亚开设了一家游艇维修基地，他应邀到三亚，在德国考试的船舶证书在中国不能使用。所以，必须重新考取船舶证书。原本以为要到大连去考试，没有想到，刚到三亚就听说可以在三亚考试的好消息，通过培训后，便可以驾驶任何一艘游艇到中国海域内行驶。他说，“中国游艇驾照与德国相比，科目更为严谨、要求更为严格 。三亚港将会成为国际化的精品游艇港，届时，需要大量的高端驾驶技术人才，三亚的游艇培训日趋成熟后，会吸引更多的国际友人来三亚就业。”

另一名正在培训的船员小红（化名）说，他来自四川，自小就希望能够驾驶帆船出海。据说， A1F证在三亚开考，他特地从四川赶到三亚考试，“顺道”来三亚度假。此时，正值三亚的传统的“淡季”，参加培训不仅有出海实操培训的机会，还能乘船出海、住酒店，性价比极高，一举两得。

头批17名学员接受培训

A1F证学习哪些实操内容？记者近距离探秘。半山半岛码头热闹非凡， 17名学员顶着烈日，正跟着教练学习如何升帆和压弦等基础实操知识，乐此不疲。A1F驾驶培训需15天，学习内容包括理论课程、实操课程、海图课、帆船课，这期培训已进入到实操阶段。三亚詹尼培训的负责人谢万理告诉记者，之前培训的A2E证只能驾驶海上20米及以下长度的机械推进动力装置游艇，而A1F证则可以驾驶海上任何长度的机械和风帆推进混合动力装置，帆船、运动艇、豪华游艇均适用。作为游艇产业发展下游产业链上的关键一环，三亚的游艇培训市场潜力巨大，市场已经从一开始的培育期进入发展期。所以，该公司在游艇培训市场持续发力，用了两年时间向交通部申报，2015年5月份拿到培训资质，成为三亚头个获得全国通用A1F游艇驾驶培训资质单位。

三亚海事局船员处相关负责人表示，目前海南辖区20米以上的游艇越来越多，A1E/A1F游艇操作人员的需求量较大，三亚头个A1E/A1F游艇操作人员培训的启动，将助力海南游艇产业的健康发展。开展相关专业知识讲座，强化培训，培养出更多知识和技能比较全面的船员，为建设国际化精品旅游城市“添砖加瓦”。

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