如果在2003年以前，这是完全明智而聪明的一种选择，并且到现在，这些人都为自己的选择而自豪，其前提就是所购均为正常成本加利润，房奴没有被掏空。

　　现在再进行车房联动消费，你就是个甚至是第三个把女人形容为花的那种。

　　一，未来生活将更追求环保，人们的环保意识更浓厚

　　生活质量将成为未来几十年的主要追求，人们通过众多好坏事例发现了本真的重要，无论物质还是精神。比如生活水平提高了，对健康更加重视，比如气候的变化，灾害的频仍，让人们重新认识到和平与生命的珍贵。同样回到现实，居住，现在我们购房子，是完成一项任务，一种责任，未来就不会这样想了，未来你将着重考虑如何活着并快乐着，住在哪儿，样子，布置，情趣才是你的追求，至于这个空间是否一定由你来进行交易性支配，并不重要，如同婚姻观念的变化，是否生产的观念变化。

　　环保的生活，就是以步代车，人们将谋求放弃简单，转而向身体力行转变，住在远郊，生态环境与空气质量更吻合人们的要求，但交通变革也一样能让入城变得方便，同样商业的辐射，也会让商机向全方位渗透。因此交通车在未来可能面临减少甚至淘汰，自行车可能会是共同追求。

　　二，生活因为购房，购车，不可预见费用会成为重负

　　其一，资源价格永远属于稀缺品，因此其价格的投机性，行政控制，全球化影响无处不在，购车当中，税费与油价，再加上城市建设的附加费用，会变得不可预计；

　　其二，任何东西，泛滥了就在好坏之间不断摇曳，同样，车子多了，好事容易转化为坏事，要不怎么会有前车之鉴一说呢？

　　其三，因为车房联动，维护费用压得你透不过气，并且折旧加速，而生活成本却无限加码，经研究发现，教育医疗康健(康健博客,康健新闻,康健说吧)是过去三十年较为剧增的费用类型，未来亦如此，这就是小康化的代价。

　　三，远郊购房的本质是什么

　　以前是图便宜，但你不可能一劳永逸。因此我们慢慢发现，远郊购房，除做为一笔投资，较理想的实际是在未来谋求一方水土，养着一家人，环境才是其价值所系。一旦车房联动，车子是可以制造不良空气的，一多，自然破坏了本真的东西，较后，远郊倒不如近邻。

　　而且，房价由地段为主决定的本质规律不会改变，那么，未来房产消费的主流，依然会还原到自住消费为主，也就是说，未来的需求将向着价格型为主转变，房价不可能象前十年那样如同脱缰的野马，只会缓缓上涨，需求的变化会让远郊成为角逐的主战场，这个时候，大量车房联动营销，或开发商的购房车，或者自驾车加远郊购房，都会导致城市病的远郊扩散，损害了远郊房的升值空间，整体算下来，真是得不偿失。

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