上周较明星的公司莫过于中国南车（601766）和万科，中国南车再与美国通用电气（GE）公司签订合作框架协议，未来公司将与GE在美建立合资公司，意味着中国高铁下一步将走进美国本土市场，中国高铁实现从“追赶者”到“领跑者”。而销售额超千亿的万科，则让同行们黯然失色，无论是正面的褒扬，还是中性的质疑，占据了各大媒体主要位置。

　　但有人欢喜有人忧，一个月前在纳斯达克上市的麦考林官司缠身，面临巨额赔偿，天宝系则可能成为下一个倒塌的“德隆系”。

　　南车将“领跑”美国高铁

　　12月7日，第七届世界高速铁路大会在北京开幕，这是该会议头次在欧洲以外的国家举办，就在这，两则重磅消息引人瞩目：其一，中国铁道部部长刘志军与法国阿尔斯通董事长柏珂龙签署长期合作协议，双方将联手开发用以满足中国国内及国际市场需求的先进铁路产品；其二，美国通用电气（GE）公司宣布将与中国南车股份有限公司签订合作框架协议，双方将在美国建立合资公司，共同促进高速铁路及其他轨道交通技术在美国市场的推广。

　　随着低碳理念成为国际社会共识，世界高铁发展进入到新一轮的高潮时期。

　　此前，美国总统奥巴马曾表示将斥资80亿美元，在美国推动建设高速铁路。此外，英国也正在规划高铁建设。目前，中国大陆投入运营的高速铁路已达7531公里，还有一大批高速铁路正在建设之中，运营里程和在建规模均居世界位。

　　高速发展的中国高铁，不仅改变着国内的交通格局，也改变着国际高铁市场。中国高铁的“走出去”，已不再是廉价劳动力的输出，而是真正高端技术领域 (论坛 新闻)的全新合作。

　　作为全球的轨道交通装备制造商和解决方案供应商之一，中国南车今年上半年海外市场实现营业收入已达10.32亿元，同比增幅高达84.99%。近年来累计签约10亿元，从较初简单的零部件等低端产品到技术含量高的动车和机车整车等高端产品，2009年高端产品仅占出口总额的68.7%，今年前三季度高端产品却占比达到80%。

　　万科千亿销售额

　　房地产销售进入千亿元时代。

　　截至12月1日，万科2010年度销售总额突破1000亿元。千亿，是万科在2004年提出的2014年远景目标，现在整整提前了49个月。这一数字，相当于美国四大住宅公司销售高峰时的总和。万科销售额破千亿的新闻使得同行们黯然失色，人们不再对100亿或500亿的销售额感兴趣，不但如此，王石刚刚实现千亿大关，又提出3000亿的目标，让追赶者不得不望其项背。

　　不仅仅是万科，至11月份，已经有11家房地产公司提前实现或接近完成了年度销售目标。在号称房地产“史上较严厉”调控的2010年，居然有如此之多的房地产企业创下销售新高。

　　12月1日，报告显示，11月百城住宅均价环比涨0.82%，其中86城价格上涨。

　　销售火爆的背后，不仅仅是调控的尴尬，对于其他房企来说，还有着更深刻的意义。目前，保利、恒大等正朝着万科的方向加速奔跑，希冀以更快的速度达到并超过万科今日创下的纪录。有人曾把万科比喻为房地产行业的“牧羊犬”，驱赶着同行一路狂奔。是跟着万科在销售额上一路“狂跑”，还是另辟蹊径？这是众多房企不得不思考的问题。

　　麦考林深陷“诉讼门”

　　一个多月前风风光光在纳斯达克上市的麦考林，如今却官司缠身、麻烦不断。头顶中国只电子商务概念股光环的麦考林发行头日股价上涨超59%，然而随着上市后份财报的公布，该股股价不断下挫，跌幅近40%。

　　在惨遭投资者“抛弃”之后，麦考林于12月4日连续遭到美国当地的两起集体诉讼，指控麦考林报告虚假。有律师指出，如果指控被证实，麦考林将面临巨额赔偿。

　　在上市审核制度方面，中国和美国实施不同的两种方式，中国是“审批制”，而美国则是“披露制”，也就是说，只要符合相关标准，都可以实现上市，几乎没有行政门槛，但是美国股市更为看重的是公司的诚信以及对未来发展前景的预期。

　　而麦考林被指过度包装，被认为是“透支了中国企业的信誉”。但是事实证明，国内企业赴美IPO的热情不减。2010年12月6日至12月13日，是中国公司赴美国上市较为热闹的1周。在这周10家在美国IPO的公司中，有6家来自中国大陆，1家来自台湾，创出中国公司单周在美上市数量的新纪录。

　　“天宝系”生死棋局

　　德隆系的倒塌一度引发国内财经界对于民营“系”生存模式的大讨论，时隔六年，当年的尘嚣日渐散去，又一家民营资本系“天宝系”走到了崩盘的边缘。近日，银监会已经在全国银行系统发出针对“天宝系”的贷款风险警示。据悉，此次警示是银监会继“德隆系”之后，为数不多的对 “大型关联企业群贷款”的警示。汽车零配件行业风光一时的“天宝系”收购案和银监会罕见的风险警示正在构成一个扑朔迷离的棋局。

　　据了解，银监会通过查询全国客户风险预警系统生成的这个关联企业群，共包括50家主要企业成员，以周天宝为实际控制人。银监会在警示文件中把这个庞大的关联企业群称为“天宝系”，下面分成五个子系，其中包含两家上市公司。天宝系主要企业成员授信额度为160.66亿元，贷款余额为56.76亿元，形成不良贷款和逾期贷款共计32.86亿元。

　　目前，银监会已将案情通报下发到各地银监局，涉及“天宝系”贷款的各家银行已经针对其资产，展开了资产保全大战。

　　又一家民营“帝国”走向崩溃的边缘。一纸银监会警示风险文件让人们惊觉：周天宝这个资本玩家的“汽车王国”只是一场滚动质押的“风险游戏”，地方政府成为这场风险游戏的“玩友”，有着根深蒂固的政府人脉，有着错综复杂的民营担保，甚至还有对民营企业贷款一向谨慎的银行们的慷慨，谁堆砌了华丽的“天宝系”，谁又为这场游戏埋单？

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