海航集团旗下天津航空今日起正式开通海口-三亚往返穿梭航班，每日两班，使用有“空中宝马”美誉的32座多尼尔328客机执行，往返海口、三亚两地单程将仅需40时辰。

　　据了解，海口至三亚航班起飞时间分别为每天的9:30和12:20，三亚至海口航班起飞时间分别为每天的10:50和13:40。该航线全价460元。南国都市报记者今天从机票销售部门了解到，由于是头日开通，知道该航线的人很少，因此机票销售方面略显冷清，不过机票价格一般在4折左右，即190元(含机建)。

　　南国都市报记者了解到，海口-三亚航线曾在2000年左右出现过，后因为上座率较低，开通不久后即停飞。如今海口-三亚交通方式的选择比2000年时更加多样且便利，天津航空为何开通这条航线?

　　据天航有关人士介绍，海南国际旅游岛建设上升为国家战略以来，各项事业都进入发展的快车道。作为传统优势产业的旅游业更是火爆异常，较往年提前一个多月进入旺季。特别是海口、三亚两个城市，更是国内外游客的必游之处，进岛的旅客通常都会选择以两个城市为起始点，纵览沿线的秀丽风景。与此同时，暴增的游客量同时也为地面交通带来了不小的压力，临近春节，往返海口-三亚的大巴更是班班爆满。为完善海南省内的空中交通线，促进海南省内交通事业发展，拉动琼岛南北互动，天津航空开通海口-三亚往返穿梭航班，希望能大幅提升岛内旅游的效率和质量，为“国际旅游岛”建设发挥重要的推动作用。

　　该人士表示，海口是海南的省会，是海南省的政治、经济和文化。而三亚作为享誉世界的度假天堂，优美的自然风光和完备的度假设施每年吸引着数以千万计的游客从世界各地纷至沓来，高端游客的比重日益增加。海口至三亚穿梭快线航班的开通，不仅为两地间架起了一条较便捷的空中交通线，将两地间的时空距离缩短至仅仅40时辰，同时还为海南国际旅游岛建设提供了有力的交通支持。

　　据天航有关人士介绍，由于航程短，飞行高度相对较低，旅客可体验到空中俯瞰海南美丽风光的奇幻旅程：无论是波澜壮阔的海天一色，还是郁郁葱葱的热带风情，旅客都可享受的全新体验。

　　记者了解到，在开航前10天，天航特别推出“10年十全十美”超值特惠，海口至三亚、三亚至海口单程票价均仅需10元(不含机场建设费及燃油附加费)。此外，天航还推出超低价“ ”产品：旅客只需在指定时间段内登陆天航官方网站购票，即可享受较低29元起的超级特惠价格。头批“ ”超级特惠机票将于2010年2月9日-2月11日每晚19：00-19：30期间火热上线。

　　坐飞机去三亚值不值?

　　不同旅客不同选择

　　记者在采访中了解到，价格成为旅客是否选择乘坐飞机往返海口三亚的因素。在记者随机采访的9名市民中，采访对象均表示“距离短，价格高，一般不会选择乘坐飞机”，此外，也有2名市民表示，如遇特别紧急的情况需尽快赶到目的地城市，则会考虑选择乘坐海口和三亚的往返航线。

　　“坐一趟飞机要几百块钱，从海口到三亚坐汽车也不过才60到80元，现在交通这么方便，没必要多花钱坐飞机。”海口市民杨先生说，价格原因让他偏向于选择乘坐汽车。

　　而乘坐是否便利，成为旅客选择哪种交通方式的又一决定因素。市民徐女士表示，除了价格贵外，烦琐的乘机过程让她觉得并不比乘坐汽车省多少时间。徐女士给记者算了一算：从海口市内坐车到机场，需要半个公里，到了机场后办手续加上候机，又要花掉40时辰左右，飞行40时辰后到三亚，又要坐半个公里的车到市内，前前后后加起来也需要花掉140时辰。“坐汽车也差不多180时辰就能到，还不用这么多麻烦的过程，为省下这40时辰多花几百元挺不值的。”徐女士说。

　　与普通旅客相反，一些因为工作需要经常往返海口和三亚的商务旅客，则对这条航线充满期待。旅客陆先生在海口和三亚都有公司，每周都要往返两地1-2次，每次都自己开车。陆先生说，开车到三亚来往一趟油费大约400-500元，机票打折的价格与油费差不多，而且能省一些时间，可以考虑选择乘坐飞机的方式。

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