小区地下停车库形同虚设，业主的车无家可归。近日，杨浦区恒阳花苑的业主意识到在小区内停车日趋紧张，现有车位原本先天不足，地下停车库却长期空关，有车业主和访客只能按照先来后到原则“抢占”地面停车位。异常拥挤的地面停车位与空空如也的地下停车位形成巨大反差，不仅让部分业主质疑开发商不近人情，甚至有业主因为停车难而放弃开车，选择外出打的或将车转借。

一位难求索性放弃开车

每天下班回家，较让李小姐头疼的就是给自己的爱车找地方停过夜。李小姐告诉记者，随着业主的坐拥车数量日益膨胀，小区内原本就先天不足的停车位更显珍贵。由于小区停车采取先来后到的原则，因此，每到傍晚高峰时段或周末，业主和访客就争分夺秒地抢占车位。“傍晚回家，地面车位基本没了，若是赶上周末，想‘见缝插针’都难。”因为车位紧张，李小姐周末外出都选择打的。

小区停车一位难求，竟让业主吴小姐放弃了开车。她表示，小区车辆过度密集，停车几乎一辆紧挨一辆，业主在艰难寻找车位时，时常出现堵塞交通的情形。

“停车过于密集，导致剐车事件屡有发生。”吴小姐的爱车刚购不久就遭“破相”，小区其他业主在倒车时，不经意将她的爱车划出一条痕。“其实我的车技也不怎么样。”为让爱车不再受伤，也避免其他业主车辆受损，吴小姐选择放弃自己驾车，将车转借给朋友，自己出行则乘其他交通工具。

“地下”只售加剧“地上”紧张

近日，记者在调查中发现，位于杨浦区的恒阳花苑小区现共有1355户业主，但地面停车位却只有110个，开发商将地下车库长期空关，业主只能将车停在地面，随着小区有车族日渐庞大，停车位严重匮乏已成为困扰小区业主和物业的头号难题。昨天记者在该小区围绕主干道步行一周，发现即便在上班日，地面停车位仍然座无虚席。

上海中星集团申城物业有限公司恒阳花苑小区负责人表示，110个地面停车位较多也只能泊车150辆，一旦超出这个数字，车主只能自谋出路。上海福阳置业有限公司方面表示，从长远利益考虑，原本打算将地下车库只租不售，但由于计划外增加许多资金支出，为尽快弥补资金不足，只能售卖地下车位，业主只能采取购购地下车位。

律师观点：

只售不租是浪费资源

上海建纬律师事务所律师宋安成表示，只售不租虽不违反《物权法》关于车位的规定，但车位闲置不租，不仅浪费停车资源，随着车辆的急剧膨胀，掌握着停车位这一稀缺资源的开发商，还可能形成卖方市场的垄断地位，如果他们届时哄炒车位价格，可能让消费者处于越来越弱势的地位。

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