在大兴亦庄的境界小区内，一处“私建”成了不少业主热议的话题，因为一位业主将一辆“废弃”的厢式卡车“嵌”在了自家后墙，并与前面的底商打通，将厢式货车当做储物间来使用。如此产物究竟属不属于“违建”，小区业主为此议论纷纷。

    现场目击

货车连墙变成底商仓库

近日，记者来到了大兴区亦庄的境界小区。在该小区51号楼北侧，记者看到一处单元楼前正停放着一辆废旧的厢式货车(见大图)，记者注意到，货车停放的位置属于小区规划中的停车位。但令人奇怪的是，该货车的车头朝北，车身处是一个高约2米、宽2余米、长5米左右的车厢，尾部被黄色的泡沫胶紧紧地粘连在了墙壁上(见小图)，车的两个后轮也已被卸掉。“这前面是一家底商，业主把货车和后墙连接在一起，并在后墙上开了扇门，把货车当做储物间来使用。”一位业主告诉记者，这间“货车仓库”已经在此停放了一个多月，引得社区居民议论纷纷。随后记者绕到这幢楼前的底商店铺内，看到这是一家经营孕婴服装的店铺，在店铺北面的墙上，果然有一道敞开的“门”，能够从此进入与底商连接的“货车仓库”。 

    议论焦点

正当停车还是变相建房

不少社区业主对于货车主人的此举可谓是连呼“佩服”，但与此同时质疑其是在“变相建房”的声音也不断响起，而且不少业主对为了连接底商和货车而在墙上凿出的这道门，是否会影响楼的主体结构也表示了质疑。

记者联系到了货车主人刘先生。刘先生告诉记者，他是因为店面储存货物的地方不够，才想到要拿货车当仓库的。“车位是我从物业公司合法租赁的。”刘先生向记者表示，因为车厢和墙壁相连的位置原本恰好是个窗户，所以他在原来的基础上将窗户的玻璃卸下来改成了一道门，使前面的底商与货车仓库相连，以方便店员随时存取货，也不存在改变楼梯的主体结构问题。面对业主质疑其将货车与底商连接，变相建房的问题，刘先生告诉记者，别看他的这辆车破，但只要想开，安上俩轮立刻就能开走。

执法难点：是车是房难界定

●物业：找不到明确是违建依据

小区物业管理处的程经理向记者表示，他们也的确接到过部分业主的投诉，对刘先生此举表示了不满。但作为小区的物业管理者，他们也找不到相关的依据来认定刘先生这样的行为就是违建。“刘先生从物业处租用了车位，而他的车位上的确又停的是一辆车。”程经理说，因此在物业方看来，在他们所能管理的权限范围内，刘先生的举动并没有什么不妥。

●建委：窗户改门不算违法

记者也咨询了北京市建委。建委的工作人员表示，根据现行房屋管理政策，如果业主拆建的不是承重墙，且不存在安全隐患，这种将自家窗改成门的行为在建委管理范围内不会被视为不合法。

●城管：找不到执法依据

而城管部门的执法人员则表示，他们一般是将在公共范围内私建房屋以及加盖、扩建等行为视为私搭乱建。“此种情况我们还未在执法过程中遇到过，如果说从它与底商连接的角度可将其视为一个延伸出来的房，但实际上它又是辆车，还可以随时开走，所以目前也很难找到相关的执法依据来对其界定和管理。”一名工作人员告诉记者。

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