原题：儋州洋浦把握新发展定位，推动港航产业快速发展

打造国 际航运枢纽 服务共建“一带一路”

6月18日，烈日当空。在儋州市洋浦国 际集装箱码头，6艘货轮一字排开，岸桥吊机将一个个集装箱吊装到货轮上。放眼望去，码头堆满了集装箱，场内拖车来回穿梭，港区内一片繁忙。

单日吞吐量超7000个标箱，*高船时效率每小时达235自然箱，单机作业效率每小时达43自然箱……今年以来，洋浦国 际集装箱码头不断地创造历史新高。

今年4月12日，习近平总书记在洋浦国 际集装箱码头考察调研时强调，振兴港口、发展运输业，要把握好定位，增强适配性，坚持绿色发展、生态优先，推动港口发展同洋浦经济开发区、自由贸易港建设相得益彰、互促共进，更好服务建设西部陆海新通道、共建“一带一路”。

牢记总书记嘱托，儋州洋浦把握新发展定位，今年将力推洋浦国 际集装箱码头二期工程等4个水运项目开工，加快打造成为国 际枢纽海港，推动港航产业快速发展。

成绩亮眼 单月集装箱吞吐量创新高

今年5月，是洋浦国 际集装箱码头的高光月份，单月集装箱吞吐量达到14.37万标箱，创下洋浦港口单月集装箱吞吐量历史新高。5月20日当天，该码头还创下了单日集装箱吞吐量历史新高，达到了7629标箱。

“5月20日有5艘货轮进港作业，码头有10条作业线，我们一共开通了8条，才满足需求。”洋浦国 际集装箱码头有限公司中控室主任唐兹永说。

集装箱吞吐量大幅度提升得益于自动化设备的投用。唐兹永介绍，去年码头增加了24台场桥、4台岸桥设备及32套远控设备，目前码头的远控作业占比达94%，作业效率比2021年提高了28.58%。同时，由于接通了岸电，港区岸桥、场桥和拖车改用油为用电，实现“油转电”的能耗转型，进一步降低了能耗。

洋浦国 际集装箱码头5月的高光表现，带动了整个洋浦港口业务量逆势上涨。今年前5个月，洋浦港口货物吞吐量达1968.61万吨，其中，外贸货物吞吐量1087.53万吨，内贸货物吞吐量881.08万吨。集装箱吞吐量完成67.06万标箱，同比增长48.73%。

目前，从洋浦港口上岸的进口货物主要为水渣、钢材等，出口货物主要为原纸、文化纸、食用油、罗非鱼等。洋浦交通运输和港航局工作人员周昌懋说，随着海南炼化检修完成及下半年100万吨乙烯项目投产，今年下半年洋浦港口的货物吞吐量和集箱吞吐量将迎来大幅度增长。

航线加密 推动港航产业快速发展

6月19日上午，载重吨达6.7万吨的“泛亚上海”轮停靠在洋浦国 际集装箱码头3号泊位上。该轮是洋浦国 际集装箱码头的常客，每周至少跑两趟，往返于洋浦港和广西钦州港之间。

“今年4月以来，码头业务变化*大的就是洋浦至钦州之间的航线形成每周两趟的相对固定的班轮。”唐兹永告诉海南日报记者，在此之前，一周可能只有一班甚至没有。

借助海南自贸港建设和西部陆海新通道双重国家战略的机遇， 洋浦不断加密内外贸航线，推动港航产业快速发展——

2020年9月28日，海南自贸港首条洲际集装箱航线——“洋浦-南太-澳洲”集装箱航线开通运营；

2020年10月29日，中越国 际班轮航线开通，系海南自贸港建设以来开通的首条东盟航线；

2021年10月28日，开通西部陆海新通道铁海联运，打通重庆至洋浦到东盟的路径，首 次实现西部陆海新通道“铁海联运+内外贸同船”运输模式；

2021年11月9日，中远海运FCE印度洋航线开通，成为海南自贸港第二条远洋洲际航线；

……

如今，洋浦航线达到39条，其中，外贸航线18条，内贸航线21条，基本覆盖国内沿海城市和东南亚地区主要港口，形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局，成为太平洋与印度洋黄金水道的关键节点。今年还将开通美西航线和欧洲航线，实现五洲通达。

航线不断加密的同时，“中国洋浦港”船籍港、启运港退税等5项自贸港航运政策也全部落地并取得成效：2020年6月1日至今年5月底，洋浦新增航运产业类相关市场主体457家，新增海事登记船舶231艘，总运力达1003.5万载重吨，历史性突破1000万载重吨。其中，33艘为“中国洋浦港”国 际船舶，总载重吨达516.79万吨。

把握定位 打造国 际航运枢纽港

天然的良港条件让洋浦注定因港而生，因港而兴。自1990年国投洋浦港一期工程建成以来，经过32年的发展，洋浦港口的码头已建有泊位47个，吞吐能力达1.13亿吨，泊位种类齐全，为洋浦经济社会发展提供了强有力支撑。

随着海南自贸港和西部陆海新通道国家战略的实施，洋浦港再度肩负重任，其定位由地区性重要港口提升为国 际枢纽海港，将打造成为西部陆海新通道国 际航运枢纽。

“习近平总书记强调，要推动港口发展同洋浦经济开发区、自由贸易港建设相得益彰、互促共进，更好服务建设西部陆海新通道、共建‘一带一路’。这对洋浦的港口建设和港航产业发展提出了更高的要求。”洋浦交通运输和港航局局长邵晋宁说。

打造西部陆海新通道国 际航运枢纽是省委、省政府实施儋洋一体化发展战略，赋予儋州洋浦的四大发展定位之一。《关于支持儋州洋浦一体化发展的若干意见》提出，增强洋浦港中转集拼业务功能，加快建设我国面向太平洋和印度洋的门户港、国 际集装箱枢纽港、港口型国家物流枢纽。

“今年计划开工项目4个，分别为洋浦国 际集装箱码头扩建工程、洋浦港区航道改扩建工程、逸盛石化码头扩建工程和国投油储3万吨级油品化工码头工程。”邵晋宁说，其中洋浦国 际集装箱码头扩建工程总投资105.3亿元，计划9月开工，项目建成后，洋浦港区集装箱通过能力将超过700万标箱，成为我国具有高水平资源配置能力的区域国 际航运中 心和港航物流供应链服务中 心，进一步带动临港相关产业发展。

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