近日，我省印发《海南省通用航空产业发展“十四五”规划》（以下简称《规划》），提出推动海南通用航空产业跨越式发展，打造驱动海南经济社会发展的新经济增长极。

《规划》指出，发展通用航空业是建设民航强国的必然要求，同时构建海南联通粤港澳大湾区、北部湾、东南亚等区域的空中便捷交通体系，打造省内“县县通”和“一小时飞行圈”的通用航空网络，满足自贸港建设对快捷高效人流、物流的运输需求，是未来海南建设立体交通体系的重要一环，也是促进海南经济结构转型升级的重要方向。

海南作为中国唯 一的热带岛屿省份，具备得天独厚的地理环境和自然风光，气候条件优越，每年可供通航飞行天数300多天，可飞行日和空中游览活动时间位居全国之首。

《规划》将海南通用航空产业发展定位为低空空域深化改革示范区、低空经济综合发展先行区和通用航空科技创新试验区。

到2025年，海南通用航空产业体系构成完善，通航运营服务能力和创新能力显著增强。通用航空产业成为海南自贸港和国际旅游消费中 心建设的有力支撑和特色产业，海南成为我国通用航空国际合作、创新发展等领域的示范引 领区。

通航研发制造方面，我省将布局通用航空器研发制造基地、创新型航空器试飞验证基地、通用航空器零部件维修保障基地，探索引进通航机型总装线，建立通用航空重 点实验室，争取申报国家民用无人驾驶航空试验区，初步构建通用航空研发制造体系。

通航业态发展方面，我省将力争本土注册通航企业数量达到20家，入驻海南通用航空产业链上下游企业数量超过80家；通航有人机队规模超过100架，飞行小时数翻一番；打造低空旅游精品项目10个以上，空中游览项目覆盖80%以上省内4 A、5 A景区；短途运输、低空旅游、航空文化、飞行培训、公益服务和生产应用、通航FBO、通航MRO等业态蓬勃发展。

通航服务保障方面，省内各种类型的通用航空机场数量达到10个左右，临时起降点基本覆盖三甲医院、热门景区等；低空空域划设更加科学合理，新增3条低空目视航线和3条进出岛航线，在省内构建“三横三纵”的低空航线网络，实现环岛、跨琼州海峡等短途运输常态化飞行；低空通信、导航、监管基础设施建设不断完善，“低小慢”航空器监管手段和机制更加成熟；通航飞行报批流程更加简化，实现“一窗受理、一网通办”。

《规划》指出，我省将把通用航空基础设施列入海南省新基建和“五网”建设重 点支持范畴，加强对通用航空领域重大项目建设中土地资源的保障，将规划建设的通用机场、工程等纳入全省国土空间规划；发挥自贸港政策优势，争取扩大通用航空器整机和零部件免税范围；着力构建海南自由贸易港通用航空法规体系；并探索“通用航空+商业保险”等模式，加大金融业对通航产业发展的支持和扶持力度。

原题：《海南省通用航空产业发展“十四五”规划》提出——

二〇二五年通用机场达十个左右

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