“我们平时工作在外，每次回老家北港岛都要坐渡船，天天盼着铺前大桥快点建成通车。”11月8日下午，刘女士特意陪着70多岁的老父亲来到海口市演丰镇塔市村的铺前大桥海口端，看看大桥的建设情况。“祖辈都是渔民，世代居住在北港岛，大家都没想到，有会有一座桥横跨铺前湾，我们的愿望不久就可以实现了。”听说大桥计划于2019年建成通车，刘女士一家人特别开心。

　　作为连接海口演丰镇和文昌铺前镇的关键要道，铺前大桥是海南迄今为止规模的独立跨海桥梁工程。目前，大桥正在进行海上钢栈桥的搭建，工期有序推进。

　　铺前大桥主桥建设中旬启动 预计2019年建成通车

　　“为确保项目按时完工，铺前大桥项目共分为两个标段，两个施工队分别从海口、铺前方向同时向海中间施工，在海上汇合。”中咨集团铺前大桥项目管理指挥部指挥长吴敬武介绍说，目前，钢栈桥已完成过半，11月将完成整个施工便道的建设，届时可进入水下平台作业，这也是建设跨海桥梁施工的关键。

　　“这个月中旬，斜拉桥主塔桩基础恒久钢护筒开始施工，标志着大桥主桥建设正式拉开序幕。”吴敬武还透露，铺前大桥的建设创下了国内多个“”。“铺前大桥抗震烈度全国较高，设计风速全国，也是个跨越活动断层的跨海桥梁，在国内是头座，在世界来说也是比较少见的。”简单的说，铺前大桥的抗震烈度接近9度，设计风速49.5米/秒，较高可防17级以上的台风。

　　今年3月开建的铺前大桥起点位于文昌市铺前镇云楼村西北，终点接海口市拟建江东大道，项目全长5.6公里，跨海大桥长4公里，主桥采用230+230米独塔钢斜拉桥，采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里/公里。

　　截止11月8日，总投资30.1亿元的铺前大桥已累计完成投资3.5亿元，预计2019年竣工通车。届时，从文昌铺前镇至海口市区的时长将缩短至不到30时辰。

　　铺前大桥建设注重环保 不破坏红树林保护区

　　横跨铺前湾海域的铺前大桥，自文昌市铺前镇，途经北港岛，止于海口市演丰镇塔市，大桥的海口端与演丰红树林自然保护区相隔不远，较近的距离仅80米。因此，大桥在建设过程中对环境保护的要求特别高。

　　吴敬武说，在大桥建设过程中，特别重视环保，也采取了很多措施保护红树林。“在搭设海上钢栈桥的时候，尽量放在主桥的北侧，远离红树林和候鸟的栖息地，确保对环境的影响降低到较低。”吴敬武说，路基施工时，在与红树林分界的地方，设立了一个隔离栅，防止施工人员和施工机械对红树林的保护造成影响。同时，他们正与环境监测部门进行研究，全天候监测桥梁建设对环境的影响。

　　除了保护红树林，铺前大桥在建设中，严禁施工人员和车辆破坏征地范围以外的树木绿化，并邀请相关部门对施工过程进行全程环境监控。在海上施工的机械产生的油污将进行特殊处理，在钻桩过程中产生的泥沙也将用船只运到固定地方进行处理，避免破坏环境。

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