9月25日凌晨4时，建设中的清澜大桥顺利合龙。据了解，清澜大桥全长1828米，为双塔双索面结合梁斜拉桥。

　　作为文昌“两桥一路”的开篇之作，文昌性建筑———文昌清澜大桥25日顺利合龙。这预示着，文昌东郊镇与清澜两地居民将挥手告别千百年来隔海相望、仅靠轮渡绕行的历史。

　　同时，清澜大桥也将提速琼北与东部滨海旅游圈的融合，岛内外游客在今年10月底便可实现文昌八门湾、东郊椰林、铜鼓岭的“一站式”旅游。

　　据了解，清澜大桥位于文昌市东南角，横跨清澜港，全长1828米，主桥长度548米，宽度34米。大桥总投资5.94亿元，自2010年3月8日开工以来，累计投资5.6亿元，占总投资的95%。文昌“两桥一路”项目分为三大部分，部分为清澜大桥；部分为铺前大桥，全长3860米；第三部分为铺前大桥至清澜大桥之间，沿东海岸的旅游快速干道，全长约99公里。“两桥一路”项目是文昌市“十一五”规划项目和重要基础设施项目，同时也是省2009年建设项目之一。

　　据大桥施工方中铁大桥局二公司的负责人透露，合龙后大桥可望于今年10月底竣工通车。截至今日，大桥施工保持安全质量零事故。

　　“两桥一路”是文昌融入琼北经济圈的关键之路，也是文昌未来产业升级、结构优化的承载之路，是文昌人民致富的命脉之路。它的贯通，将使木兰头、航天城、铜鼓岭、八门湾、清澜、文城、冯家湾和永青现代农业观光园区连成一体。

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