施工单位克服天气、土质难题确保工程进度

　　博鳌机场和时间赛跑

　　5月6日上午11时，琼海市中原镇山仙村在太阳的照射下，气温高达35摄氏度，但在博鳌机场Ⅱ标段工地上，机械轰鸣，工程车来来往往运输石土，整个建设工地上一片火热。

　　驾驶挖掘机的师傅陈标(音)用手抹了一把脸上的汗水，继续操作着机械。“师傅，你工作多少公里了？”“我早上7时就出工了。”记者在机械的轰鸣声里，和陈师傅对话。

　　在陈标的不断挖铲下，又一块原附属于地面的青苗、石头等被清理干净，在陈标的挖掘机后，挖掘机、铲车、压路机、工程车来回穿梭，灼热的阳光下一派热火朝天的建设景象。

　　随同记者到博鳌机场Ⅱ标段工程的中铁12局综合办一吴姓工作人员告诉记者，中铁12局负责的标段目前有机械操作手、管理人员共300多人，正在进行挖填土石方工程。

　　“由于气候反常和土质僵硬，我们要在150天内完成Ⅱ标段的土方工程，必须和时间赛跑。”吴姓工作人员称。“我们完成土方工程后，还要进入建设航站楼、跑道的建设，确保博鳌机场在2016年底竣工投运。”

　　该工作人员告诉记者，中铁12局考虑到气温、土质和工期短的情况下，将工人分为24公里三班倒，实行人停机械不停的流水作业。

　　“从4月中旬到5月初，博鳌机场建设工地下了多天的雨，土质变得僵硬，机械作业时特别不便，所以，我们在晴天时都是加把劲，24公里轮班施工。”吴姓工作人员说。

　　前段时间，因下雨，工程车难于开到工地，中铁12局想到了一个一条线翻滚作业的办法，挖掘机、铲车、压路机在工地里施工，然后，挖掘机、铲车形成一条线，将标段里挖出的土方到公路边，装上工程车。

　　“这样的工作办法克服了下雨天石土泥泞，工程车开不到工地的困难，确保了工程的顺利进行。”吴姓工作人员说道。

　　“博鳌机场是省项目，建设工期短、任务重，琼海市政府各级部门到施工单位，都拧成了一股劲，往一处使，为的是加快工程项目的建设。”琼海市发改委副主任叶厉豪接受记者采访时说。

　　叶厉豪告诉记者，针对博鳌机场项目前期工作开展较慢的问题，相关单位切实担起职责，本着特事特办、急事快办的原则，加快推进前期建设；本着节省办事的原则，加快县道改移工程，做好博鳌机场建设项目环境监理、水土保持监测、监理等项工作；机场所涉及的审批项目，在不违反法律法规的前提下，为审批手续开“绿灯”，尽快办理；为优先保障项目资金，琼海市政府预支1亿元，向国家开发银行贷款2亿元，以确保项目建设资金需求。

　　叶厉豪透露，博鳌机场将服务博鳌亚洲论坛，参加博鳌亚洲论坛的国家专业人、外国政要等专机届时可由博鳌机场起降。此外，博鳌机场还可作为其他航线飞机的备降机场，预计还将开通往其他城市的航线。

　　“博鳌机场建成后，将与海口美兰国际机场呼应，有助于构建琼东北地区的立体交通体系，扩大区域产业发展空间；西环高铁今年底建成后，海南的环岛高铁将正式合拢，全岛进入“同城时代”；海口美兰、三亚凤凰两大国际机场持续双双晋升千万人次机场行列，一南一北形成“双千万机场”互动格局。”琼海市政协主席、博鳌机场常务副总指挥符平说。

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