7月全面架设桥梁，明年2月开始铺轨，9月开始联调联试，力争12月底建成通车。一连串的数字让人真切感受到，西环高铁离我们越来越近了。更让人期待的是，西环高铁建成后将与东环高铁贯通，海南将昂头迈入环岛高铁时代。

　　据了解，西环高铁是我省迄今为止投资体量的交通基础设施建设项目。项目北起海口，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚，全长345公里。全线拟设车站16个，即海口站(既有站)、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚站(既有站)，其中新建车站14个。

　　西环高铁为客货共线，速度目标值为每公里200公里，列车类型为动车组。西环高铁开通后，2公里内就可以从海口直达三亚，比汽车车程缩短了一半的时间。加上东环308公里的高铁线，届时，海南将有652公里高铁线环绕全岛。从海口出发无论是向东行，还是向西走，2公里以内就能直达高铁沿线市县任何一个站点，明显缩短全岛时空距离，实现“同城”效应。

　　路通，财通。尽管西环高铁目前还在紧张建设中，但海南百姓对它热情的憧憬已经点燃。省跨海办(铁路办)有关负责人认为，我省经济社会发展整体水平与沿海省份相比仍有较大差距，原因之一是交通基础设施条件差，环岛高铁的贯通将形成环岛交通大动脉，从长远看，它还可以通过未来规划修建的跨海工程通道与大陆铁路网衔接，加强环岛及与内地之间的交流，与航空、公路和海运构筑我省的现代立体交通网，推动国民经济快速健康发展。

　　正如省委书记罗保铭所说，“海南现代基础设施完善之日，就是海南经济腾飞之时”，这离我们不远了!

　　沸腾的西环

　　——西环高铁全线开工大型系列报道

　　西环高铁加快建设，环岛高铁指日可待

　　“金带”环腰时发展劲更足

　　核心提示

　　对西环高铁来说，现在比炎热的天气，沸腾的工地温度还要高的是——群众的热望。

　　这种热望不囿于交通。在海南百姓眼中，这就是一条幸福路、财富路，它将补上西部地区基础设施相对较多的欠账，促进全省各地区协调发展和城乡统筹发展。

　　这种热望也超出了西环高铁本身。因为，西环高铁的建成通车就意味着环岛高铁的正式合龙，652公里的“黄金腰带”环绕绿色宝岛，如此壮景让海南的未来更加值得期待。

　　全岛“同城”

　　借力高铁推进城乡一体化

　　2公里，能到多远?若自己开车，在拥堵的大城市，可能还没出市区。若乘坐环岛高铁，我们从海口出发可直达高铁沿线市县任意一个站点。可以说，环岛高铁将明显缩短全岛的时空距离，扩大同城效应。

　　“全省作为一个大城市来规划发展，实现全省一盘棋。”对我省2004年就开始谋划的这盘大棋局来说，东环高铁和西环高铁是两枚具有重要意义的棋子，也是省委、省政府十分重视的“一号工程”。

　　5月15日，省委书记罗保铭在西环高铁建设现场推进会上再次强调，“把海南作为一个大城市来整体规划，基础设施的连接、连通非常重要。”他指出，环岛高铁的合龙，将有利于扩大全岛同城效应，解决岛内城际交通，促进资源配置和生产要素的互联互通，带动旅游等产业发展，有利于改善沿线地区投资发展环境、加快推进城乡一体化。

　　在这一点上，东环高铁已显示出它的巨大推动力。开通4年多来，东环高铁日均发3万人，犹如一根输养分的粗大血管，从海口、三亚伸向琼东大地的城镇，使得东部地区县域经济更加活跃，发展更加均衡。

　　中改院海南发展研究所所长夏锋认为，西环高铁建成后，以铁路沿线和各重要站点为，将涌入大量的人流，并由此产生大量服务业需求，使得人口和服务业在这些城镇集聚，大大提升城镇化和服务业水平，加快城乡一体化进程，促进区域协调发展。

　　就当前而言，西环高铁总投资271亿元，既能带来直接税收，又带动就业、促进农民增收，还直接拉动建材、建筑等行业快速发展，对我省扩投资、稳增长具有重要的现实意义。

　　黄金通道

　　完善交通方便百姓出行

　　儋州市雅星镇茶山新村村民刘静惠较近一直在盘算一件“大事”——全家出游。“罗保铭书记今年到我们村调研时，特地跟大家说了西环高铁的事。”刘静惠说，听到西环高铁明年底将通车的消息后，全村人都非常高兴。

　　“我们一直盼着这。”刘静惠说，由于交通不方便，除了那大，她很少到别的县城去，更别说全家一起出游。等西环高铁开通后，她要带上全家老少坐动车到三亚看一看。“不光是旅游，以后孙子外出读书，老人到大城市看病都方便了。”刘静惠说。

　　省跨海办(铁路办)主要负责人认为，西环高铁是重大基础设施建设工程，更是造福百姓的重大民生工程，它将成为西部一条快速通道，彻底改变海南交通格局，实现客流的快进快出，大大方便人们出行。

　　事实上，东环高铁现在已成为海南百姓城际出行头选的交通工具之一。记者从粤海铁公司获悉，东环高铁开通后客流记录不断刷新，月发旅客从较初的53.3万人增至目前的115.6万人，较高峰突破146万人。为满足旅客需求，粤海铁公司多次优化列车开行方案，动车组从较初的10对逐步增加到目前的26对，节假日甚至开行30对。

　　自2010年底投入运营至今，东环高铁运旅客3820万人次，实现票款收入22.2亿元，成为国内运营效益较好的高铁线路之一。

　　东环高铁这一“黄金通道”名副其实，西环高铁的未来同样值得期待。

　　优化结构

　　打造区域新的经济增长极

　　“昌江有山、海、温泉、黎乡，具备多种旅游元素，现在的发展瓶颈就是交通不便。”昌江黎族自治县旅游产业发展局局长吴增荣说，昌江县委、县政府把旅游业作为优化结构、发展开放型服务业的主导产业，西环高铁可以将昌江乃至西部“点状”景点串成珍珠链，聚集客源，走出旅游“东热西冷”的尴尬。同时，环岛高铁的贯通还可将东、西部旅游将连成一体，实现真正意义上的环岛游。

　　“目前来昌江旅游的以自驾散客为主，相信西环高铁开通后，团队游客会更多。而且棋子湾站的设立，也会真正带活棋子湾的旅游开发。”吴增荣说。

　　满怀憧憬的不光是昌江。西环高铁途经洋浦、银滩、棋子湾、尖峰岭等重要开发区和景区，相当线段基本沿海边布线，体现了线路选线“尽量靠近发展规划区设站，促进地方经济发展”的原则。

　　此外，与东环高铁不同的是，西环高铁为客货共线，这也意味着它将为海南西部丰富的矿产、瓜菜等物资提供安全快速的运输通道。

　　夏锋认为，海南西部地区旅游、矿产、港口资源丰富，是我省新型工业和能源工业集中布局的区域，热带特色现代农业和旅游业发展潜力。西环高铁建成后，大大加速人流、物流、资金流、信息流、产业流向西部地区汇聚，沿线土地资源、旅游资源将化为经济优势，有助于市县产业结构优化升级，打造区域新的经济增长极。

　　国家窗口

　　展示海南和中国形象

　　漠漠水田、千树榔椰、碧空白鹭，东环高铁的窗外就是一幅流动的风景画。如果是乘着西环高铁，窗外还要加上一景——海上夕阳。

　　“环岛高铁不光是展示海南生态之美的窗口。”省外事侨务办主任王胜向记者讲述了两个让他印象深刻的故事。

　　2011年1月，美国前总统小布什的弟弟，佛罗里达州前州长杰布·布什访问海南。在完成三亚的考察后，省外办特意安排他乘坐东环高铁到海口。在与时任省长罗保铭会见时，杰布·布什对高铁赞不绝口，并羡慕地说“在佛罗里达州建高铁是我多年的夙愿，但终究没有推动成，没想到海南建成了。这是很有远见的举措!”

　　同年4月，金砖国家专业人第三次会晤在三亚举行。我省头次使用高铁接待高端访问团组和与会代表，充分展示了中国高铁的建设成就和海南经济社会发展的新变化、新水平。中外专业人乘高铁专列从三亚赴博鳌出席论坛年会开幕式，120名论坛嘉宾乘高铁往返博鳌、三亚出席重要活动，大家一路领略海南独特的风光，倍感惬意。

　　“环岛高铁不光为在海南举办的各类国事、外事活动提供了舒适快捷的交通，更是展示海南乃至展示中国开放、生态、现代化形象的一个窗口，显示了中国特色社会主义的优势。”王胜说。

　　昌江道隆村村民憧憬美好生活——

　　高铁建好后，农产品不愁卖了

　　“道隆村以后要出名了。”

　　“以后可以坐高铁到海口或者三亚去吃早餐。”

　　“城里的人现在流行到农村旅游。高铁通了，以后我们农民也可以出去旅游了。”

　　西环高铁开建后将带来的变化，成了昌江黎族自治县乌烈镇道隆村的村民们津津乐道的话题。

　　对家住离未来火车站100多米的道隆村村民邓定康来说，出行的方便并不是较主要的。

　　当时，确定高铁火车站选址的时候，邓定康很是兴奋了一阵。“火车站旁边的土地以后都是钱啊。”原来，邓定康家里有两亩多土地位于火车站附近，邓定康一边盼望着火车站早点建起来，一边盘算着土地的未来价值，“较好是在地上盖一栋家庭旅馆，能自己当老板，不然将土地出让给开发商，然后凭土地入股，享受分红，这是长远之计。”

　　除了盘算这两亩多土地，身为万顺种养专业合作社的负责人，邓定康相信随着高铁开通，火车站建起来，合作社的农产品会有更好的销路。今年，邓定康的合作社已经发展到成员20人，主要养殖蛋鸡和阉

扫一扫或者搜索微信号：Lcy18876761354

长按识别二维码

免费看房热线（0898-66691855）

QQ号：

远离城市雾霾，带上您最爱的人一起享受海岛阳光！