平均每公里有约290人在工作

　　“十万大军”挺进西环

　　据海南高速铁路有限责任公司的不完全统计，西环铁在施工现场的建设者约有8万余人，加上电力等相关部门以及拆迁安置、道路基础等工作人员，至少有10万人奋战在西环铁沿线。这就意味着，西环高铁平均每公里路段上，就有约290人在工作。

　　无论多么复杂的建设环境，都无法阻挡一支“铁军”在345公里的西环高铁线上挺进!中铁4局集团、7局集团、11局集团、14局集团、21局集团，中国建筑股份公司……他们以海南西环铁项目为核心抽调了各地精兵强将组成了一支具有“铁军水平”的队伍，全天连续不间断地奋战，再奋战。

　　5月20日下午，海南各地气温“高烧不退”，在中铁4局负责的昌江县内珠碧江大桥施工段，来自河南的小伙子彭路阳站在20米高的桥墩顶部，迎着热辣辣的太阳捆绑钢筋。绑钢筋是铁路建设中自制桥墩时进行混凝土浇筑前的较关键一步，没有自动机械，历来都要靠人工完成，彭路阳和其他4个工友组成一组，加班加点没歇息，这的工活，路阳是从清晨6点钟干起的。

　　“天气闷热，身体脱水，这是大家面临着的较严峻的考验。”中铁4局珠碧江大桥段项目经理曹巢锋说。工地现场，曹巢锋自己那一身制服从上到下也都被汗水浸透了。

　　作为海南省基础设施项目中又一具有历史性重大意义的工程，西环铁全线345公里，工期仅有2年零3个月，与东环铁建设相比战线加长工期却更短。西环铁去年9月启动后，至今已全面展开线上施工，其累计已完成的四分之一的总投资量，是在高强度劳动力投入的保障下得以完成的。

　　省政协副主席、省跨海办(铁路办)主任赵莉莎接受本报记者采访时表示，这支具有铁军水平的“国家队”曾经在我国重大基础设施建设领域功勋，他们特别能吃苦、能战斗、能奉献，钢铁般的坚韧意志和准军事化管理的优良传统形成了这支队伍独特的风貌和精神气质，也正因为有了这支“铁军”，西环铁项目才有了强大的力量支撑，在艰难条件下得以科学、快速、高水准地向前推进。

　　严格的施工规程的科技水平舍命的干事精神

　　浩浩西环路 铮铮铁骨情

　　核心提示

　　“我们平凡得不能再平凡了,没有什么值得炫耀。”这是记者连日来走近西环高铁建设者，听到频率较高的一句话。

　　345公里长的西环铁路沿线上有一支“铁军”，他们中有设计师、工程师、经济师、监理师，也有较普通的一线技术工、泥瓦工、搬运工、机械操作员，他们来自全国各地，参加过包括青藏铁路在内的国内外重大基础设施项目会战，有着丰富的建设经验和顽强的战斗力，这支“铁军”的人数随着建设的纵深推进而稍有波动，各战线汇总人数接近10万人。

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