不出人们预料，年后地产市场没有起色，住宅市场一如既往地陷入成交低迷。连日来，东莞（楼盘）市一手住宅成交套数徘徊在50套左右。有消息称有些地产商为了尽快出货，以避免长期的低迷和价格下行带来更大的损失，为此采取了变相降价的优惠措施，比如交五万元诚意金抵扣十万元购房费，相应的面积以及直接优惠打折等等。尽管市面上没有出现明显的房价下降消息，但是明眼人都知道，在政策面控制房价的当前，房价没有理由上涨。

仔细留意年后的成交数据可以发现，房屋成交总体数据低迷，且住宅产品的成交比例也在不断地缩小。例如去年同期，住宅产品成交占比多达九成左右，而其他如车库、办公楼、商铺成交占比相当微小。如今行情却开始明显反转。以*近几日的成交占比来看，住宅只占到5成左右，例如昨日，全市各种一手物业成交一百二十套（截至下午5时止），其中住宅为58套，车库和办公楼、商铺占了一大半。

市场的变化，突显出了资金舍弃住宅青睐车库等稀缺产品的趋势。纵观年后市场的走势可以发现，楼市资金在政策和舆论的氛围中开始寻求突破。当投资者发现短期市场住宅产品不会走出低迷的行情，转而开始寻找停车库等以往不受资金青睐的产品。仍以昨日的成交数据为例，车库交易达到了13宗，占到总成交量的10%有多，这与去年同期的市场交易相比，占比有了明显的上升。

车库的成交量大幅度提升，突显出了市场炒作资金寻求保值的理性一面。一方面，投资者手中资金需要寻找出口，以避免长期闲置而承担实际贬值的不利后果，另一方面，在政策的限制中也没有机会购买更多的住宅产品，而写字楼、商铺已经明显过剩，短期内无法体现投资价值，对于整个楼市而言，似乎只有车库这种小众产品还剩下难得的投资价值。

车库体现投资价值是迟早会发生的现象。在多年的城市建设中，早期的楼盘出于现实的考虑，有意无意地忽略了停车场的建设，导致当前百姓私家车持有量暴增之际，停车难成为市中区乃至各个镇街的普遍现象。在不少居住小区，晚归的业主根本无法找到车位，不得不冒着罚款的风险违章占道停放。当前的停车贵、停车难问题已经困扰有关管理机构。也成为今年“两会”期间代表和委员们关注的话题。

在上述背景之下，车库的走俏成为顺理成章的市场行情，当今楼市格局，似乎也只有车库能够引起投资者的兴趣，不过从现有楼盘规划来看，车库的数量十分有限，这种以往不受待见的楼市附属产品无法短期内增加供应，因此可以预见，车库行情还将进一步上扬。

而车库这种小型投资产品备受市场青睐，实际上反映出一个更大的背景：楼市主力产品短期内已经失去了资金的吸引力。无论是开发商还是观望中的刚需客，想必心中自有一杆秤。

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