中国工程院院士王梦恕：另外值得关注的一条高铁线路是渤海湾大通道，从东北到海南三亚拉通5700公里，纵贯11个省区市，将解决中国沿海地区的能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。这条铁路会通过渤海湾海峡和琼州海峡水下隧道，目前都要修。

　　8月22日，国务院总理 来到中国铁路总公司考察并主持召开座谈会。他说，每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。

　　铁路使中西部百姓加快融入现代化

　　 说，铁路是国民经济发展的基础命脉，是人民群众的重要出行方式和国民经济发展的先行官，作用不可替代。 勉励全体员工发挥更大创造力，让铁路发展潜力转变为现实生产力，不断创造新的经济增长点，为民生改善创造条件。

　　 在铁路总公司考察铁路投资和项目进展时说，铁路发展不仅可以稳增长，还能促进社会和谐、带动城镇化，有“一石多鸟”的作用。中西部群众翘头企盼铁路建设。它不仅可拉近东西部距离，也会使当地百姓加速融入国家现代化进程。

　　中国高铁走出去带动装备劳务出口

　　 22日考察铁路总公司并召开座谈会。会后，他特意走到原铁道部老同志中间与他们一一握手。 说，我每次出访都推销中国装备，推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁走出去不仅能带动装备和劳务出口，更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。

　　中国高铁海内外如何布局？

　　国内：建沿海高铁；国外：三条高铁受关注

　　中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁规划现在要尽快拉通北京到所有省会的高铁线路，除了乌鲁木齐和拉萨，都要在8公里内到达。另外，所有的省会之间要全部用高速铁路连起来。

　　王梦恕表示，另外值得关注的一条高铁线路是渤海湾大通道，从东北到海南三亚拉通5700公里，纵贯11个省区市，将解决中国沿海地区的能源运输，同时也是保卫中国的主要干线。这条铁路会通过渤海湾海峡和琼州海峡水下隧道，目前都要修。

　　国外的高铁战略方面，三条通往欧洲和东南亚的高铁早就备受瞩目。

　　一条是绕道老挝，连接泰国，经过马来西亚，到达新加坡的铁路。

　　另外一条是从新疆的阿拉山口北上，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰。

　　再有一条是经过吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、伊朗到土耳其，较后抵达德国。“这条铁路的目的是为了快速运油。”王梦恕表示。

　　另外，中国的高铁也在计划走进非洲。今年5月， 总理出访非洲时表示，中方还将在非洲设立高速铁路研发。

　　王梦恕透露，中国另外一条规划中的高铁是从东北北上经过白令海峡的海峡隧道，到阿拉斯加、经过新加坡然后到美国，里程8000公里。

　　海南东环高铁于2010年12月30日投入运营至今。总投资200多亿元的东环高铁曾是“海南一号工程”。东环高铁的开通，使人们感受到了现代交通所带来的高效出行效率。从此，海南正式告别了无电气化铁路、无城际轨道交通的历史，迎来了高铁时代。

　　“东环高铁的运营，完善了海南的立体交通体系，使东部的时空距离大大缩短，区域间人流过往更加便捷，带动了旅游、房地产等相关产业的发展，促进了区域经济的协调发展，大大推动了海南国际旅游岛建设。”省跨海办有关负责人称。

　　2013年9月底，海南用1个多月攻克近2万亩土地（正线）的西环高铁征地任务。截至今年4月底，西环高铁正线用地征用已完成99%，大型临时工程用地征用已完成85.5%。

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