探访总书记走过的地方

　　三亚凤凰岛邮轮港二期工程新建4个邮轮码头预计明年全部完工

　　凤凰高飞正当时

　　“这是一艘8.3万吨的大家伙，可是到明年年底，比它大两倍的邮轮，都可以轻松停靠在凤凰岛邮轮港的新码头！”

　　3月18日下午，三亚凤凰岛国际邮轮港顾问王万茂接受记者采访，朗声说出这番豪言时，高大宽阔的“阿卡迪亚号”邮轮在灿烂的阳光下正缓缓启动，准备离港。

　　2013年4月10日上午， 总书记来到我国榜首座可停靠8万吨邮轮的国际码头——三亚凤凰岛国际邮轮港，视察了海关、边检、检验检疫等岗位和出入境办证窗口。

“海南要加快形成以旅游业为龙头、现代服务业为主导的服务业产业体系，把支持海南发展旅游业的政策用足用好。发展　　高水平旅游业，要抓硬件，更要抓软件，特别要提高服务质量、推进精细化管理，以优质服务赢得旅客的笑脸和称赞，赢得持久的人气和效益。” 的殷切话语，至今仍留存在凤凰岛邮轮港港务商务主管李伟胜心中。

　　“总书记视察凤凰岛邮轮港，我们所有员工都感到十分自豪，也感觉党和政府将加大发展邮轮产业力度，感觉干起活儿来更有盼头，更有动力！”李伟胜说。

　　总书记视察后的这两年，凤凰岛——这个三亚当仁不让的性建筑，发生了一系列波澜壮阔的巨变。

　　让李伟胜和其他员工兴奋的大事件，很快到来。去年3月，三亚凤凰岛发展有限公司董事长曾宪云与央企中国交通建设股份有限公司签约，将邮轮港公司45%的股权转让给中交建，并由邮轮港收购三亚凤凰岛发展有限公司、三亚凤凰岛置业有限公司100%股权及资产。上述交易金额合计为49.62亿元。

　　“大型央企一次斥资近50亿元与民企合作，这是落实十八届三中全会党提出的‘积极发展混合所有制经济’的成功典范。”回忆起一年前的那次与中交建的握手，曾宪云自豪之情仍写在脸上。

　　在王万茂看来，央企与民企的扬长避短、激情碰撞，产生了奇妙的化学作用。也由此，凤凰岛再度展翅，翱翔在更为广阔的天空。

　　去年4月10日，就在 总书记视察凤凰岛国际邮轮港一周年这，凤凰岛二期工程开工，工程基本建设投资超过30亿元，项目总投资约180亿元，将再建1座47.4万平方米人工岛，建设1个10万吨泊位、2个15万吨泊位和1个22.5万吨泊位。预计明年将全部完成新建4个邮轮码头建设。

　　项目竣工后，三亚凤凰岛国际邮轮港将成为亚洲较大的国际邮轮母港之一，可停靠包括当今世界较大的22.5万吨邮轮“海洋魅力号”在内的所有大型国际邮轮。

　　凤凰岛人一刻都不敢松懈。这个中国邮轮产业发展的先锋，曾经远远把国内发达地区落在身后，但当天津国际邮轮母港、厦门国际邮轮母港、上海吴淞口国际邮轮母港、浙江舟山群岛国际邮轮母港，以令人惊叹的速度崛起后，凤凰岛人强烈地意识到，如果再不迎头追赶，曾经的笑傲江湖，就可能变成过往云烟。

　　“我们有信心，也有干劲，希望赶紧把新码头建设好，让更多的中外高端游客体验邮轮游。到时候，我们也特别希望习总书记能抽空回来看看！”李伟胜语速很快，但目光坚毅。
 

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