“如果任由‘瘦身钢筋’以各种方式流入建筑市场，将给海南建设国际旅游岛带来巨大灾难。”就日前爆出的“345吨‘瘦身钢筋’流入海南保障房项目”事件，在海南钢材行业浸淫多年的业内人士梁鑫(化名)约见记者讲述“瘦身钢筋”的成因和由此带来的危害，并建议海南利用地理优势，加强联合执法，将“瘦身钢筋”拒之岛外。

　　利益追逐催生“瘦身钢筋”

　　7月25日，海南省质量技术监督稽查总队根据群众举报在文昌市文城镇政府保障性住房工地上发现大量不合格钢筋。海南省质量技术监督稽查总队副总队长郑廷安介绍，稽查人员赶到工地后，当场发现3吨不合格钢筋，将其至海南省产品质量监督检验所检验，发现重量偏差问题严重。 

　　海南省产品质量监督检验所为此出具的质检报告显示，除了10mm型号钢筋合格外，其余12mm、14mm以及25mm等7个规格型号钢筋的质量均大大低于国家标准。该工地标段的22mm螺纹钢筋，其重量偏差结果为“-16%”，是国家“-4%”的较低偏差标准的4倍。 

　　郑廷安称，这种重量偏差严重的不合格钢筋被称为“瘦身”钢筋，由于偷工减料，使原本应达到标准的钢筋足足“瘦了”一圈。“如此‘瘦身’的钢筋一旦投入使用，无疑对房屋安全造成巨大的隐患，其后果不堪设想。” 

　　事发后，文昌市有关部门对文昌市建设工程质量安全监督站站长伍书院和文昌市建设工程材料检测主任冯启丁等相关责任人实施停职检查;对施工单位湖南新康建筑工程有限公司、海南省建筑工程有限公司和监理单位海南建弘项目管理有限公司3家责任企业进行清退，今后不允许进入文昌市建设领域从事任何建筑施工和监理工作。 

　　“这样的事情在上个世纪80-90年代是很难想象的。”梁鑫说，他进入钢材行业较早，上世纪90年代就开始做钢材生意，当时海南的钢材主要从俄罗斯、韩国等地进口，这些国家的生产厂商对质量标准较高，入关后海南商检部门的检验也很严格：“所以那时候大家关注的更多的是价格问题，而非质量问题。” 

　　梁鑫说，但随着建筑市场的繁荣，一些利欲熏心的建筑商开始通过“偷工减料”的方式赚取昧心钱，而一些小型的钢材加工厂为了迎合市场，则通过将钢筋做细、拉细等手段招徕客户。流入海南市场的钢筋，大多出自广东揭阳、广西贵港等地的小型钢厂，这些钢筋有的是再制造阶段即被“瘦身”，有的则是运到海南后通过拉伸方式“瘦身”。 

　　有专家举例称，规格10毫米的钢筋每米的规定重量是0.618公斤，也就是1吨钢筋应该是1620米，而从10毫米拉到9毫米，一吨钢筋变成整整2000米。用这中间“长出”的380米钢筋乘以9毫米钢筋的每米重量0.4998公斤，可以算出一吨钢筋从10毫米拉到9毫米会“多出”190公斤。按每吨钢筋拉细 

　　钢材4000元算，190公斤钢筋价值760元，这就是加工厂和建筑商赚的“猫腻”。因此，违规拉长的每个“0.1毫米”中隐含着巨大的利润。 

　　这或许正是“瘦身钢筋”屡屡现身于多个地区的真正原因。 

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     “瘦身钢筋”祸国殃民 

　　“其实这次被查处曝光的‘瘦身钢筋’只是冰山一角。”据梁鑫介绍，“瘦身钢筋”进入海南已经有10多年的历史，目前在海南建筑市场，销售、购购、使用“瘦身钢筋”几乎已经成为公开的秘密：“至少有一半以上的建筑工地不同程度地存在‘瘦身钢筋’，而且其中还有一些是关乎国计民生的工程项目。”梁鑫说，他的一个朋友曾应聘为海南一工程项目做监理工作，但三个月后他就主动辞去了这份工作：“因为明知道一些包括钢材在内的建筑材料不合格，但迫于各方面的压力又不得不签字，眼睁睁地看着它们被使用到工地上，良心上实在过不去!” 

　　“‘瘦身钢筋’让加工厂和建筑商赚取了大量的黑心钱，但却给建筑市场带来了巨大的隐患。”梁鑫说，由于“瘦身钢筋”对建筑物的危害不会很快显现出来，因此给建筑商制造了逃避责任的借口：“一旦出现问题，他们可以说是时间长了，建筑材料老化所致，因此业主就成了的受害者。” 

　　有测试表明：直径10毫米的钢筋被冷拉至9毫米后它承受载荷力仅为原来的0.8倍，也就是说“瘦身”钢筋的伸张力被破坏，即钢筋变“脆”了，影响了建筑物的承载力，这对建筑质量的影响主要体现在抗震性方面。房屋受到地震等巨大外力作用时，伸张力好的钢筋会随建筑的变形而被拉长，从而减缓其倒塌过程，延长人的逃生时间，而被过度冷拉变“脆”的钢筋则会突然断裂，使房屋迅速倒塌。逃生的可能性大大减少，它对建筑质量安全的影响是致命的。 

　　2010年“2·27”智利地震震级高达8.8级，地震死亡人数仅为千人。2010年9月，新西兰南岛发生里氏7.1级强烈地震，而让人惊呼的是，尽管地震造成至少2人重伤、部分建筑物和道路损坏，但迄今没有传出人员死亡的消息。而“5·12”汶川大地震震级只有8级，但地震死亡和失踪人数高达八、九万人，当年曾出现民间问责建筑质量风波。仅从汶川地震和智利地震死亡人数的强烈反差，人们就有理由怀疑中国建筑患上“软骨病”，而“瘦身钢筋”似乎为人们解开了中国建筑“软骨病”的一大疑团。 

　　因此有专家指出，钢筋是建筑的骨架，其密度和强度大小直接决定着建筑的质量好坏，尤其在不期而至的灾难面前，钢结构往往成为影响死亡人数的决定因素。从这个意义上说，在钢筋上的掺杂使假，是对生命的公然藐视，是丧失人性的不齿行为。 

　　“海南所处的北部湾区域一向都是地震活跃地带，而且海南历史上也发生过烈度较大的地震，因此可以说，‘瘦身钢筋’将给海南的建筑带来巨大的隐患，一旦遇上较大级别的地震，后果将不堪设想!”梁鑫说，他曾去唐山参观过大地震图片展，其中一张图片给了他很大震撼，图片鸟瞰了唐山震后的惨状，整个城市几乎为夷为平地，但就在一片废墟中，却有一栋楼依然挺立：“我很奇怪，就问人家这是什么楼，说是唐山钢厂的办公楼，我一下恍然：他们肯定用了较好的钢材!” 

　　“尽管我也知道我站出来揭露这个行业的一些内幕肯定会有人骂我，但我真的不愿意眼睁睁地看着‘瘦身钢筋’这样的劣质建材毁坏我们的这个行业，毁坏我们刚刚起步的国际旅游岛建设!”梁鑫说，这正是他冒着被同行唾骂的风险揭露“瘦身钢筋”潜规则的主要原因。 

　　将“瘦身钢筋”拒之岛外 

　　“这样做并不能完全杜绝‘瘦身钢筋’，仅仅是治标不治本的做法。”对于文昌市有关部门处理“345吨‘瘦身钢筋’流入海南保障房项目”事件的做法，梁鑫也有不同看法，他认为，出于利益驱使，销售商、建筑商在严厉打击之下，尽管会在“瘦身钢筋”的问题上暂避风头，但风头一过，很难确保他们不会故伎重演：“因为建筑市场的漏洞实在太多了，监管部门完全是防不胜防，基本上处于被动地位!” 

　　值得注意的是，部分业主单位已经意识到了“瘦身钢筋”的巨大危害，已经开始要求建筑商不能再以“条数”来作为刚进的使用计量，而改为以吨数计算。 

　　但这样的做法毕竟仅仅只能够在一定范围内杜绝“瘦身钢筋”。那么，海南如何才能够杜绝“瘦身钢筋”呢? 

　　“对于海南巨大的建筑市场而言，必须建立起一套行之有效的长效机制。”梁鑫认为，只有从根源上抓起：“这一点海南有着非常好的地理优势，四面环海，运输途径较为单一，像钢材这样的建筑材料只能够通过海运，那么只要质监、工商、建设等部门在几个主要港口设立执法检查站，对每一批进入海南的钢材均进行抽检，一旦发现不符合国家标准的‘瘦身钢筋’，立即拒绝上岸。” 

　　梁鑫说，他还建议将检查出的每一批问题钢材进行列入黑名单，拒绝其再进入海南市场。这样一来，再加上媒体的配合，就可以从源头上将“瘦身钢筋”拒之岛外，避免其危害海南建筑市场。待运行一段时间后，亦可总结出成熟经验在全国推行。 

　　但梁鑫认为，在政府职能部门加强监管的同时，行业协会也应发挥作用，倡议商家加强自律，不得销售或使用“瘦身钢筋”。同时设立举报电话受理“问题钢材”的举报，鼓励社会各界参与监督和商家互相监督，同时对提供有效线索的举报者给予重奖，对那些涉及销售使用“问题钢材”的商家实施“一次性死亡制度”，对经营商家建议有关部门吊销其经营资格，对使用者建筑商实施市场禁入，对房地产开发商不予发销售许可证。如此一来，方能够让建筑材料市场得到规范和净化。

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