记者今天从西线高速公路大中修及配套设施改造工程指挥部获悉，截至今天西线高速公路大修工程已完成总工程的一半，施工方还对暂未开工但路面损毁较严重的路段进行了维修，确保春运期间西部交通大动脉的畅通。

　　西线高速公路大中修及配套设施改造工程于2010年9月中旬开工，但由于设计方案调整和强降雨的影响，工程进度被耽误。

　　为了解决西部群众出行难，确保春运交通畅通，省交通厅成立督察组，对西线高速公路的施工进度、施工质量、施工安全进行监督，同时积极督促相关职能部门、承建单位和代建单位，在确保工程质量的前提下，提高施工效率。

　　西线高速公路大中修及配套设施改造工程项目指挥长王振雁介绍，西线高速大修工程两个标段共82公里，截至今天已实现双幅通车41公里，春节前还将完成双幅通车6公里，超额兑现此前公开向社会承诺的“春节前完成整个大修工程总量50%”的诺言。

　　王振雁告诉记者，西线高速公路是建成12年来次大修，鉴于此前路面损毁严重，省交通部门和施工单位对本次大修工程质量格外重视，每一段路面都严格执行14道工序，每一道工序都必须由监理、交通工程质量监督管理局、纪检等部门现场验收后，才能进行下一道工序。

　　为了能按照时间节点完成工程量，各施工单位一方面加班加点、节假日不休息，另一方面采用世界先进的沥青搅拌机，加快路面铺设的速度。

　　记者今天在西线高速公路大修工程青岭段施工现场看到，虽然已临近春节但工地依然热火朝天，工人们表示要保质保量完成既定任务后再回家过年。

　　崖城至三亚段沿途有多个景区，车流量大、游客多，是大家较关心的路段。记者今天驱车通过发现，这23公里已实现双幅通车，平坦的路面，醒目的标志线，热带风情的隔离带，不仅使行车效率提高，也让人的心情轻松舒适。

　　一位从临高新盈到三亚的班线司机告诉记者，随着西线高速大修工程不断竣工，过往车辆的通行效率大大提高，大修前花1个公里的路程现在40时辰就到了。

　　王振雁告诉记者，为了提高过往车辆的通行效率，指挥部还要求各施工单位对未开工的路面进行修补，对路面沙石子进行清扫，对不需要的路障进行拆除。

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