国际旅游岛的建设规划曾让海南楼市发过一阵高烧。调控来袭，尽管疯狂不再，房价涨势已成。三亚、海口的房价高企不说，琼海、定安、文昌等县市的成交均价均突破了4500元/平米，位于西海岸的临高房价也已达到了4300元。

　　中国房地产研究会副会长胡志刚接受采访时表示，“十二五”期间，随着西部的机场落户儋州以及西环高铁等交通配套设施的规划建设，海南的房地产发展肯定会逐渐均衡全面，西线的崛起指日可待。

　　海南西部房地产觉醒

　　在海南全省的房地产开发投资中，东部各市县占到了愈八成总投资量，几乎是中西部地区总和的四倍。数据显示，在2010年海南全省完成的467.87亿元房地产开发投资中，东部各市县完成389.6亿元，占总投资量的83.3%，中部各市县完成27.71亿元，占总量的5.9%，西部各市县完成50.55亿元，占10.8%。

　　这要归因于海南过去的发展思路。据了解，在海南的整体发展战略版图中，东部地区发展旅游业，西部地区发展工业产业。在这样的背景下，中西部地区的旅游业没有受到地方政府的足够重视，旅游业比较薄弱，旅游地产的发展也相应迟滞。

　　《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》则提出，逐步形成以海口、三亚为两大，东部、中部、西部地区均衡发展，区域之间特色各异、互补性强的房地产空间发展格局。借此契机，海南中西部地区房地产业得以“觉醒”。今年以来，海南的各项政策相对以前有着明显的向中西部地区倾斜，再加上海南西部大开发战略，长期得不到发展的海南中西部地区，将迎来发展的春天。

　　有业内人士表示，海南西部的生态资源非常丰富，开发成本相对于东部而言也较低，因此西部城市的发展前景不可限量。据悉，仅2011年一季度，海南房地产开发投资在增速方面继续由西部地区领跑。在吸引投资方面，西部地区正悄然崛起，较低的投资门槛也使得西部地区或成为海南地产新的发展尖兵。

　　地产大鳄纷纷进驻

　　2010年12月30日，海南东环高速铁路正式建成通车，同日，西环高铁正式奠基。据悉，即将新建的西环高铁路线，全长344公里，北起海口市，向西经老城、临高、洋浦、东方等，南接海南东环线三亚站，预计2014年通车。

　　众多房地产开发商将西环铁路开工视为调控政策下促进海南西线楼市强力崛起的一剂良方，投资客也将其视为今后投资方向的指南针。但有业内人士指出，由于目前海南房地产市场整体较为低迷以及市县基础设施配套不完善等因素的影响，高速对海南房地产市场的效应短期内很难显现，但从长期来看，高速必将提升海南西部市县的区域价值，届时整个海南西部高铁沿线城市的房地产价值将进一步上升，投资潜力巨大。

　　而谈及具体对楼市的影响，中国房地产研究会副会长胡志刚认为，海南西部二线房地产市场将以高速西环线为主打牌，地产开发商也会费尽心机向高速经过区域靠拢，这一方　面将拉高海南西部二线县市房地产市场的价格，另一方面也有助于平抑、降低海南城市的楼市价格。据介绍，高速西环线途经站临高目前的房价在4300元/平米左右，而目前东环高速途经站点的均价都已过万，具有较大的升值空间。

　　目前，恒大、鲁能、富力、金手指、恒盛元、大兴等房地产开发企业纷纷进驻海南西部，各家项目的开发部署已经风生水起。“西部或成为下一个投资客的天堂。”胡志刚认为。

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