▲海口市民李运全讲述南渡江入海口的故事。　　

　　奔腾的南渡江催生了海口，也养育着生活在海口的人们。　　

　　

　　

　

　　海口历史悠久，人文丰厚。那些淹埋在历史深处的古韵，正期待着人们的温情之手去弹拨。为满足广大读者的历史情结、人文情怀，打造一个具有符号性的文化品牌，本报从今日起开辟“副刊·地理”版，将眼光对准海口乃至海南的人文历史上某些人、物、事，风土人情、民风民俗等进行寻根溯源，结合实地探访、史籍史料和专家研究，推出系列报道，给岛内外人们了解古今海口、海南打开又一个明亮的窗口。

　　本期提示：

　　现代滨海大都市海口，其名从何而来?其名始于何时?答案可能只有史籍和少数史学研究与爱好者所熟知。

　　早在南宋时，迁津建浦在今海甸岛，由此出现当时的商贸港口“海口浦”，“海口”一名便自此开始，至今已有千余年。后经历朝历代，其所属县和名称多有变换，但改变不了的事实是，较初得名的那一块浦滩，以及后来建城的那一片海岸地，都是经过南渡江长期冲积所形成的陆地。

　　追溯历史，如今的海口，可说是一条江养育、一块滩涂成就、一座所城扩大、江海滩涂共同孕育而出的南海明珠。

　　宋代海口浦

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　　无论流经地怎么变化，江水不变，方向也不变，总是要流入大海的。全长310公里的南渡江，是海南大江，它发源于白沙黎族自治县南峰山，流经儋州、琼中、临高、澄迈、定安等市县，几经辗转，汇合诸水，如一条蛟龙，扑入琼州海峡的浪涛中。其作势扑腾的瞬间，龙爪留下的痕迹，形成了南渡江入海分叉的沟河。

　　“除了在新埠岛东侧入海的主干，还有横过岛的一条河，我们俗语叫‘后溪’，还有从这桥下穿过到白沙门入海的一条，依旁边的横沟村名而叫横沟河!”今年 59岁的海口市民李运全，老家在横沟河西畔的新安村，他站在新埠桥上，指点南渡江，讲桥周边的过去，称不敢相信自己的眼睛。

　　桥是 1986年建成，由白沙坊横跨到新埠岛。没有桥的时候，桥底下位置是海口市游泳场，天气睛好时，从游泳场的高处能看到横沟河入海口的景象。李运全公里候，常在场内外玩，还坐小船到入海口处耍，放眼所见的只是新埠岛的一片浅滩。在眼前满是现代化小区、酒楼时，儿时熟悉的场景早已不见以后，作为文史研究爱好者，李运全对这一片愈发好奇，从古籍史料中，他发现江海之水改变世界的奇迹。

　　南渡江平均每年向海里输52万吨泥沙。江河长期冲积，海沙不断雍塞，海口陆地逐步形成。在隋唐前，南渡江由博冲河口入海，冲积形成白沙陆地，出现白沙河。在宋代前，在白沙下游先后出现白沙门、海田村、关厂村等陆地。再之后，白沙外出现称作外沙的沙州，发展成为海中岛屿的新埠岛，并在该岛与白沙(今新埠大桥西南侧桥头白沙坊)之间形成白沙津。

　　白沙津，是宋代琼岛的贸易港，又是宋元水军置镇设防的郡治咽喉重地。后来白沙津港道屡遭浮沙淤塞，大船不得不常泊白沙口(白沙津入海口，亦即白沙门)，在这宋时码头驿站“星轺驿”候潮而进时，海田村不断扩大，地增人多。

　　海田即今海甸岛，原指海甸6村(一庙至六庙)，现为水岸阳光、水岸听涛和金都等小区。它是历代洪潮冲积形成于南渡江口的一块浦滩之地。《海口市志》载，宋开宝五年(972年)迁(白沙)津建浦，设海口浦。“海口”一名自此始，至今已有1044年。海南文史专家蒙乐生在其《蓝色海岸白沙门》一书中称，到了清代，两广总督张之洞视察琼州海防，看到海田一岛，扼海口之咽喉，为琼州之门户，位置特殊，形势险要，于是便改“海田”为“海甸”。古人也说，南渡江就像一条奔腾入海的巨龙，而海甸岛则是巨龙嘴中吐出的“巨型宝珠”。

　　取名“海甸”是借朱元璋在其颁发的《劳海南卫指挥敕》中把海南称为“南溟奇甸”之意，也有张之洞借“海甸”来表示他为国效劳、治理海疆的决心。站在琼州大桥“穿”桥而出的一棵300余年的榄仁树下，追寻历史，李运全说，海甸溪(河)也是张之洞下令凿通，原来其家新安村与白沙坊是连成一片的，海甸河也只有钟楼西端连海。1970年围海造田，把海甸6村、白沙门等大小16个村庄，以及河流、渔塘、农田、滩地等围成一片，以“海甸”之名，称为“海甸岛”。

　　明朝筑所城

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　　宋时白沙津如官渡，内地官员来此登记获准上岛，或往东走到琼山、琼海、万宁，或往西行到澄迈、临高、儋州。海南各地书生赶考，也是由此坐船出岛。加上是货物出入之主要门户，海运十分发达，港口变得繁荣，附近的白沙便成为对外贸易的市场，长约200米的白沙街，便是海口地区较早出现的街道。这是一条石板路，由它到仙桥路，向西到通津村(后称三亚坊，今和平桥西南侧的三亚街)。在李运全的记忆里，公里候常看到人们穿木履走在这条石板路上“嘎嘎嘎”作响，“在上世纪 50年代，它还是海口较繁华的区域，但是在清代较热闹的地方已转向西边所城四牌楼街了!”

　　实际上，通津村也是海口市出现较早的村庄之一，在宋代白沙津出现之前，它就已存在。而且是海口浦渡海码头之一，元水军练兵之场所。与李运全等一起考证过白沙、白沙津、白沙门的文史研究者冯仁鸿研究认为，宋元时期的海口浦(海田村)，是政治、经济、军事、文化，也是白沙津、白沙口和海口港的贸易之一，故有古海口市之称。

　　“这里所说的海口港，并非今日人们所熟悉的新港或秀英港!”海口文史研究者石梁平说，宋末元初，“自浦渡海”，称“海口港”。按《明洪武海口所城位置图》显示，它在水巷口码头、海田村和白沙门的西侧。在今天的中山路(原为大街)，元代就建了“天妃”庙，作为海运保护神祀之。

　　有了信仰的保护神却并不能保证海上平安。洪武二十八年(1395)，统治者在后千户所筑城，海口所城城墙“周围五百五十五丈，高一丈七尺，阔一丈五尺，雉堞六百五十有三，窝铺十九，辟四门”。东门在今新民路与大东路交叉口，南门在今博爱南路与文明路交叉口，北门在今博爱北路与大兴路交叉口，西门处在当时已是发达之地的关厂村。整个所城大体呈正方形状。史载，安陆侯吴杰委托千户崇实兴筑海口城，称海口所城，是为防敌。明初倭寇猖獗，沿海村庄常遭侵扰。

　　据冯仁鸿考证，所城原为海防军事而建，城里驻的大都是武官。明代的千户府、清代的同知署、参将署都设在西门街。西门街是历代海口市的重要街道，城街中较早铺筑石板路面。署门对面系马厩，故称“马房”，后发展成马房村，清代称居仁坊。所城建成后，城中较初只有东西所路和南北所路，在弘治初，由于城市的发展和 “四牌楼在海口所十字街”的兴建，便发展成为五条街，其中四牌楼至西门口的叫西门街。

　　“建城前后，周边道路也很快变了模样!”石梁平介绍说，建城前，所城南门外已形成道路的，有因“双塘”而得名的双塘尾路，是海口至府城必经之路。天妃庙(即今天后宫)前的所城北门外路，建城时仅有南面铺宇，北临大海。后来海边陆地不断扩大，改名环海路。到清开埠后，此路已是海口比较宽广而繁华的街道了，称大街。

　　“天妃庙(老市民亦称大庙)有许多与海相关的传说，大街是如今很多老海口人的记忆!”石梁平认为，比这些更为重要的是，明朝所城的创建，为后来商埠开辟和街道发展打下基础，“现代海口这座滨海城市就此出现了雏形!”

　　民国始建市

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　　明朝所城为军事而建，一直未受到战争损伤，倒是明清时期，飓风、大雨、地震等自然灾害让城楼遭受三次灭顶之灾随即又修复。所城在风风雨雨中沧桑挺立，伴随着时间的推移，城外居民面积日渐扩大，城内街道日趋繁华。真正改变所城及其辖区陆海状况的，还是南渡江及大海的自然“魔力之手”，以及人类“改天换地” 的行动。

　　“塘边路，在明建城时，是海边浦滩;振东街在建城时还是 大海;盐灶村是南渡江较后冲积形成可制盐的‘银田’之地!”海南省南海文化影像学术交流主任李荣说，风水是随着江水、海潮、流沙、淤泥以及人们的意志而转的，如繁华之地从较初的白沙，转到设浦的海田，又转到所城东北隅的水巷口一带。到了清末，水巷口码头淤浅，海口港码头迁往长堤。而在海口港常为浮沙雍塞，舟船不能进时，城北滨海的白沙门港又发展起来了，附近渔村出现热闹街市，“乾隆年间，白沙门村出现了漳泉、兴潮等会馆，仅一条街就有上百间商店!”

　　如今的水巷口高楼林立，怎么也不敢想象，这里曾是达官贵人、南来北往商贾乘船之地。倒是得胜沙，容易让人想到“海口外缠一片平沙”。它古称外沙，得名是缘于清“道光二十九年，海寇张十五犯海口，把总黄开广带兵战胜贼于此”。外国领事馆和洋行争相在此设立兴建，医院、邮局和银行相继出现，到五层楼和海关大楼矗立时，得胜沙便从一个大海冲积的天然沙滩，发展成为清末民初海口市比较热闹的街道之一。

　　1912年民国成

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