美丽繁荣的潭门渔港，是海南省通往南海诸岛较近的港口之一，也是海南渔民赴南海作业的后勤给养基地和渔货集散地。生活、工作、守卫在这里的潭门海上民兵连，自1985年组建以来，为开发建设南沙，耕耘蓝色国土作出了突出贡献，20多次被解放军总部、广州军区和海南省评为“民兵工作模范单位”、“边海防工作先进单位”，被誉为“爱国主义的集体”、“开发建设南沙的先锋”。

　　“潭门人世代都在南海捕鱼，这片海域就是我们的责任田。”像珍珠般洒在南海上的每一座岛礁，也同样洒在渔民的脑海里。“美济礁是一个环形礁盘，中间有个内湖，海水是浅蓝色的，那里有丰富的渔业资源……”在民兵连连部的南沙岛礁沙盘前，这些从小“闯海耕田”的汉子，几句话就能把一些岛礁的特征、位置、起航线以及附近海浪、潮汐、风向等水文气象信息说得清清楚楚。

　　“这本簿上记载着17条西沙捕鱼线路、200多条南沙捕鱼线路……”老民兵苏承芬向记者展示了一本珍藏多年的《更路簿》，里面密密麻麻写满了从潭门到三沙的主要航线和岛礁特征。

　　“这不仅仅是历史，更是连队经常性教育的生动教材。”民兵连长张建堂告诉记者，每逢休渔期、训练期和新兵入队，连队都组织学习先辈传统精神和捕鱼历史，把“蓝色国土”意识印在民兵心中。

　　潭门渔民闯南沙，是在500多年前;潭门海上民兵连次“编队”赴南沙，是在1985年。任民兵连连长黄循绵记得，他带领100多人分乘5艘渔船，远赴南沙捕捞作业。满载而归后，他组织民兵走街串户向广大渔民宣讲南沙丰富的海洋资源和开发南沙的重大意义，发动渔民集资造船，并带头把家里准备盖房的8500元钱全部拿了出来。

　　目前，人口不足3万的潭门小镇参与开发南沙的渔民已达8500多人，渔船300多艘。　说起去年夏天那次遇险获救的情景，船主卢全校仍然激动不已。

　　去年7月26日，卢全校驾船在南沙中业岛海域作业。海上突然狂风大作，他船舵损坏，不能动了。接到报警，在附近作业的民兵柯维秀等人立即驾船前往救援。惊涛骇浪中，眼看着两船相距只有几百米，却无法靠近。“好几次巨浪差点掀翻了他们的船，但他们仍拼死相救!”卢全校说，与狂风巨浪搏斗了4个公里，两艘渔船终于绑在了一块，柯维秀开足马力拖着他的船前往渚碧礁避风。

　　“茫茫大海上，渔民碰到事故时往往孤立无援。民兵连可以很好地发挥协调、沟通、救援作用。”海南省军区动员处参谋王德凯告诉记者，民兵连与渔业合作社、渔民协会等民间团体一起将渔民组织起来，出海作业时采取“捆绑”模式，几艘船组成一个船队，提高了应对突发情况的能力。

　　“过硬的自救互救能力，源于民兵连扎实的日常训练。”琼海市人武部部长陈成伟介绍说，连队在开展船舶驾驶、船舶自救与互救和海上救生训练的基础上，积极与当地驻军开展联训联演，强化海上保障硬功和突发情况应急处置等训练。

　　关键时刻站得出来，危急之际豁得出去。远在千里，联得上、召得到、收得拢、救得上，民兵连过硬的快速反应能力受到军地专业高度称赞。

　　据不完全统计，近年来，民兵连先后在南海组织渔民抗击台风、生产自救120多次，20余次执行海上紧急救援任务，抢救渔民600余人，挽回财产损失3000余万元。

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