11月9日下午4时，G98高速公路三亚大茅隧道段开始恢复双向通行，双向车流均通过大茅隧道东隧道。但通行榜首天因为护栏施工改造，大茅隧道路段行车缓慢、造成拥堵，过往司机都苦不堪言。三亚市交警支队相关负责人表示，恢复双向通行是为缓解223国道的通车压力，行经车辆应严格按照交通标志牌指示方向限速缓行。

　　高速拥堵数公里司机一个公里未过隧道

　　从今年10月8日起，交通部门开始对环岛高速G98公路大茅隧道进行为期4个月的交通工程设施改造工程，期间由海口往三亚的车辆需在海棠湾林旺互通处驶入223国道通行，223国道竹落岭路段实行单向通行。但是，改道一个月以来，每天上千车辆通行，让223国道不堪重负。

　　11月6日，三亚市交警支队发布公告，G98高速公路三亚大茅隧道段将于11月9日16时开始恢复双向通行，双向车流均通过大茅隧道东隧道。

　　但是恢复双向通行的头日却遭遇尴尬。10月9日中午，司机郭先生从三亚驶往海口，原本3个多公里的车程，这次却让他“寸步难行”。郭先生致电三亚新闻网记者反映，他是早上10点出门上高速，快到大茅隧道时发现前方的车子都堵上了，司机都焦急的鸣笛，可一个多公里过去了硬是没有通过隧道，“车子拥堵望不到头，不知道前方是什么情况。”

　　下午15时，记者跟随三亚市交警支队的工作人员前往海棠湾林旺互通处，在途径大茅隧道时看到，被堵上的车子排成了巨龙、绵延数公里，司机们怨声连连。在大茅隧道的东隧道内，单向两车道的中间已经建好了护栏，过往车子只能汇成一个车道缓缓通过。记者注意到，大茅隧道的西隧道正在紧锣密鼓的施工。

　　交警：堵车是因为恢复双向车道施工建护栏

　　缘何造成如此的拥堵？三亚市交警支队东线大队教导员冯成虎解释说，每天上午，汇集绕城高速、吉阳大道、保亭方向等7个车道的车流量，从三亚驶往海口方向的车子大约在一万辆以上，上高速后汇成两车道车流量已非常大，今天上午因为施工建设双向车道的护栏，双车道变成单车道，更是影响车辆通行，所以造成拥堵，恢复双向通行后，会缓解拥堵的情况。

　　冯成虎介绍，从海口至三亚方向的车辆行至G98高速路林旺互通时，车辆须驶出高速公路，其中，小客车、大客车掉头后继续驶入高速公路，经大茅隧道东隧道驶入三亚市区，大货车、中型载货车继续沿223国道经竹落岭路段进入三亚市区。而三亚至海口方向车辆沿高速公路通过大茅隧道东隧道正常通行，不受此次调整影响。

　　9日下午4时，大茅隧道的中间护栏已建好，恢复双向通行正式实施。车主郑先生是榜首位通行的司机，他在接受记者采访时表示，他经常往返于三亚和陵水之间，前段时间因为大茅隧道改造，每次都是往223国道经竹落岭进入三亚市区，轿车和大货车互相拥挤，整条路都是水泄不通、事故频发，现在恢复双向通行，应该能很好的解决堵车问题。

　　交警将路面执勤两个月嘱咐司机限速缓行

　　为了保障恢复双向通行后道路的畅通，冯成虎教导员告诉记者，两个月内，三亚市交警支队将联合公路局24公里执勤，分组负责，每天安排6个组的工作人员(大茅隧道高速3组、竹落岭2组、林旺互通处1组)，一旦发生事故，工作人员会榜首时间赶到现场处理，避免拥堵。

　　冯成虎还表示，此次调整，双向车流均通过大茅隧道东隧道，行经车辆应严格按照交通标志牌指示方向限速缓行，道路管制期间，请广大驾驶员自觉遵守，听从交通警察指挥。　　

　　11月9日上午11时左右，网友发图报料海南G98高速公路大茅隧道路段出现拥堵，一个公里都未能通过隧道。记者已赶往现场，稍后发回前方报道。

　　日前，记者从海南省公路局获悉，从2014年11月9日16时至2015年2月16日，将对G98高速公路大茅隧道段施工期间交通管制措施重新进行调整，调整后的管制措施通告如下：

　　一、管制时间

　　2014年11月9日16时至2015年2月16日。

　　二、管制路段

　　G98高速公路大茅隧道。

　　三、管制方式

　　(一)海口至三亚方向车辆行至林旺互通时，车辆驶出高速公路，小客车、大客车掉头后继续驶入高速公路，经大茅隧道东隧道驶入三亚市区，货车等其他车辆绕行G223国道进入三亚市区。

　　(二)三亚至海口方向车辆沿高速公路，通过大茅隧道东隧道正常通行。

　　(三)G98大茅隧道左幅实施单幅双向通行，行经车辆应严格按照交通标志牌指示方向限速缓行，听从交通警察指挥。

　　(四)2014年10月8日《关于G98高速公路大茅隧道交通管制通告》自本通告发布实施之日起作废。

　　省公路局提醒，请来往车辆按照管制路段交通标志指示安全通行，由此带来的交通不便，敬请谅解。【详细】
 

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