今年初，三亚造浪艇保有量还不到20艘。可到了6月10日，三亚造浪艇已达41艘。按照海南国际游艇交易公司提供数据，三亚造浪艇今年底保有量将增加到80艘，造浪艇数量成倍增加，原因是海上旅游新玩法——尾波冲浪滑水项目在三亚兴起。

　　“我们一口气在首 届消博会上订购10艘造浪艇，到年底，我们造浪艇将达到30艘。”三亚正手浪尾波俱乐部创始人Jack说，三亚造浪艇产业爆发式发展，俱乐部年初有8艘造浪艇，现在增加到14艘，还是远远不能满足市场需求。

　　尾波冲浪是近十年在全球范围内兴起的滑水项目，将冲浪元素糅合于滑水项目中，冲浪者可自由站在冲浪板上，借助滑水艇导流槽造出的齐膝卷浪持续做出不同的花式动作，兼有运动和娱乐。尾波冲浪对年龄、水平和性别没有限制 ，吸引一大批水上运动爱好者和追求新鲜、刺激的新玩家。

　　“以往，冲浪爱好者只能等自然海浪，玩冲浪的时间和地域都受到限制；现在，通过造浪艇人工造浪，人们实现冲浪自由。” 海南国际游艇交易公司负责人介绍，尾波冲浪滑水项目2018年9月引进海南，真正发展是2020年6月，现在三亚尾波冲浪俱乐部已经发展到20多家，势头很猛，不少游客为玩尾波冲浪滑水项目而到三亚旅游，今年春节与五一假期，三亚造浪艇出现一艇难求现象，价格比平日增长近1倍。

　　据海南国际游艇交易公司调查测算，目前，造浪艇租赁包船价格为每小时1800-3300元，每天每艘出海3趟共约10小时，一年按照350天运营计算，一艘造浪艇一年概算收入能接近100万元。同时，造浪艇每艘价格在100-200万元不等，投资不算大。由于投资前景看好、投资门槛低，吸引全国投资者争相进入尾波冲浪市场，投资发展三亚造浪艇产业。

　　海南国际游艇交易公司负责人表示，三亚造浪艇数量成倍增加，标志着海南又一个旅游新业态兴起，希望相关职能部门主动作为，对船艇证件、从业人员资质等进行规范监管，确保游客安全出海，为新的旅游业态成长保驾护航；同时，鉴于造浪艇本身速度较快，建议为尾波冲浪滑水新项目划分特定海域；此外，积极发展造浪艇职业培训、赛事策划、改装和维修等版块，通过打造尾波冲浪全产业链帮助市场有序、健康发展，把三亚发展为亚太区尾波冲浪目的地，让尾波冲浪成为海南自贸港旅游新名片。

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