12月31日上午

备受关注的

海南省环岛旅游公路开工仪式

在澄迈县大丰镇举行

标志着这条被定位为

“国家海岸一号风景道”

海南国际旅游消费中心和

全域旅游标志性项目的公路

正式拉开建设大幕

开工仪式现场 记者：汪承贤

总体介绍

海南省环岛旅游公路

是体现海南地域地理特征

和自然文化特色的

风景旅游通道

是《全国生态旅游发展规划

(2016-2025年)》提出的

25条国家生态风景走廊道之一

规划布局

项目主线长988.2公里，贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈沿海12个市县和洋浦经济开发区，有机串联沿途约9类84段景观区域、22个滨海岬角、25座灯塔、68个特色海湾、26个滨海潟湖、16片红树林、40个驿站、31家A级以上景区、21处旅游度假区、261处滨海名胜古迹。

“点、线、链”

相结合的“珍珠项链”式整体布局

点：以景点景区、特色城镇、美丽乡村、服务驿站等为点，创建滨海旅游重要目的地和旅游消费中心。

线：以环岛旅游公路为串线，形成滨海全域旅游发展全要素有机连接。

链：以环岛旅游公路为平台，创建“路道型”旅游综合体，形成“珍珠项链”式整体空间特色。

万宁滨海旅游公路石梅湾路段。海南日报记者 宋国强 摄

【七大自然风光段】

环岛旅游公路提出 “7+2+1”景观空间策略。根据环岛公路沿线周边环境与旅游发展情况，环岛公路拥有七分自然、三分人文的特色优势。其中70%自然风光生态路段;20%人文景观营造路段;10%自然风光多功能体验路段。

自然生态风光路段主要包括海防林路段、田园路段、湿地路段、椰林路段、风车路段、河口路段、临崖路段等自然风貌段，总长约374公里，占本项目设计路段的80%。

1、海防林路段

海防林路段包括木兰头-潮滩湾、铜鼓岭-月亮湾、万宁、三亚等27个路段，新改建长度约为136.5公里。

效果图由海南交控提供

2、湿地风情路段

湿地路段在沿海较多区域分布，包括铺前港、长圮港、冯家湾等14个路段，新改建长度约89.6公里。

效果图由海南交控提供

3、田园风情段

田园路段主要集中于海南西部和北部，包括木兰港路段、龙湾港路段、昌化镇路段等25段，新改建长度约94.7公里。

效果图由海南交控提供

4、椰林路段

椰林路段主要包括文昌东郊、会文沙港、琼海沙龙港-潭门、三亚椰梦长廊等6段，新改建长度约23.0公里。

效果图由海南交控提供

5、风车路段

风车路段包括潮滩湾风车段、感城镇风车段、八所镇风车段和马角风车段等4段，新改建长度约45.9公里。

效果图由海南交控提供

6、河口衔接段

沿海区域有众多的河流出海口，在河口区域结合旅游公路架设桥梁，解决河流两岸的交通联系。河口路段包括世纪大桥、新东大桥、潭门大桥、崖城大桥、洋浦大桥等24座，已建桥梁9座，待建桥梁15座，新建长度约19.8公里。

效果图由海南交控提供

7、临崖路段

根据现状山体条件，依山傍海建设悬崖路段，在悬崖峭壁中感受碧波万顷。悬崖路段包括正门岭路段、南燕湾-石梅湾路段和日月湾路段等3段，总长度约5.2公里，占全路段的0.5%。

效果图由海南交控提供

【两大人文景观路段】

1、城乡结合营造路段

该路段设计主要为城镇风貌路段，主要包括陵水上溪村路段，昌江沙鱼塘村路段与海尾镇路段、儋州洋浦开发区路段、临高调楼镇路段等，总长约23.4公里，占本项目设计路段的5%。

设计策略采取“借景”、“修景”、“造景”相结合。借景海南本土城镇风光、乡村风光、田园风光等。对城乡结合部已建道路进行统一整理与提升，尤其重要地段出入口的标志与形象展示。

乡镇路段全线打造，设置5-10米绿地系统，防尘减噪，减少公路与周边居民的相互影响；城镇滨海路段，特色打造滨海观景廊，呈现滨海城镇。

2、文旅结合营造路段

风景旅游区路段主要包括景区繁华路段与驿站周边路段，全长54.9公里，占本项目设计路段的12%。其中景区路段主要包括文昌东郊椰林、陵水苏维埃政府旧址、昌江海尾湿地公园、临高角风景名胜区、澄迈富力红树湾等5个路段，全长27.9公里。

驿站周边路段主要包括文昌木兰波光、乐乐岭头揽胜、东方琵鹭四更等18个路段，全长27.0公里。

【配套慢行系统、观景台等设施】

环岛旅游公路还科学合理的规划了慢行系统、停车区、观景台、养护工区、新能源补给站等各项服务配套设施。

1、慢行系统

慢行系统包括慢行道及相关设施，具备旅游观光、生态体验和运动休闲等功能。环岛旅游公路的多种山海奇观美不胜收，利用骑行道与步行道可遁入山林，借道出海，把游客引向海南 壮观的自然景象，给人心旷神怡的心灵享受，增加健身康体，养生养性等旅游体验，实现“快进慢游”。

2、停车区

项目全线共设置 25 处停车区，停车区配备座凳、躺椅、遮荫乔木、紧急电话、卫生间等设施，使游客能够惬意地融入自然，享受旅途。此外，每个停车区都设置东方市景点位置图、下一个出口景点的预告，为游客提供便利的旅游信息。

3、新能源补给站

项目全线共设置能源补给站14处，主要满足旅游公路沿线能源补给、车辆维修等功能。

4、观景台

在部分景色优美的路段，通过沿线实地踏勘和论证在景观较好、视野开阔的地点共设置45处观景台作为体现“公路旅游”的重要窗口。观景台设计以“一个景观节点辐射周边景观区综合旅游”为设计理念，探寻当地独特自然风光、文化典故，力求在造型特征、色彩、材质等方面巧妙地融合于当地特定自然环境中。

说了这么多

小伙伴们一定有许多疑问

怎么建？怎么玩？有啥亮点？

……

下面这“六问”

让海南省环岛旅游公路

投资开发有限公司有关负责人

带你全面了解海南省环岛旅游公路

1、为什么要建设环岛旅游公路？

打造环岛旅游珍珠项链吸引国内外游客

海南省环岛旅游公路投资开发有限公司副总经理马吉倩介绍，环岛旅游公路对整个海南旅游发展具有重要联通和支撑作用，推动海南旅游在资源整合、要素集聚、投资建设、业态创新、运营管理等方面实现跨越式发展，真正践行全域旅游示范省理念，将海南环岛旅游公路沿线区域打造成海南旅游产品新亮点和 美丽公路，用环岛旅游公路这条珍珠项链吸引国内外游客，助力海南自贸港的经济建设。

2、海南环岛旅游公路有什么亮点？

串起全岛沿海旅游资源，还能体验无人驾驶等高科技

海南省环岛旅游公路投资开发有限公司副总经理李凌云称，海南环岛旅游公路亮点很多，其中一个亮点，它是我国首条环岛滨海旅游公路，它把沿线的悬崖、田园、风车、人文等自然风光以及人文景观进行优化和串连，为游客呈现海南美丽的亚热带、热带的滨海风光以及海南特色的人文景观。

李凌云还称，海南环岛旅游公路的另一亮点是 “智慧旅游公路”。通过“一个云平台、两个中心、两个示范段、五个应用平台、N个系统”，统筹推进海南环岛旅游公路交通及旅游动态感知、资源共享、智能导向、智慧服务、科学管理等功能建设，建成具有高效快捷的数据采集处理能力、服务能力、决策能力和协调指挥能力的智慧旅游交通系统，提升旅游交通服务品质，打造“安全畅通、服务优质、绿色低碳、特色突出”的 智慧旅游公路。

3、这条旅游公路要怎么建设？

采取“股权合作+施工总承包+建管养一体化”投资建设模式

李凌云介绍，对于海南环岛旅游公路的建设，将参照国内类似工程项目资金运作经验，采取“股权合作+施工总承包+建管养一体化”投资建设模式。

4、海南旅游公路有什么难点？

如何把三级路打造成“传世之作”是一个大课题

李凌云介绍，这条路沿着滨海走，要怎么做到“把路修进去，不把破坏带进去”，践行绿色发展理念，也是这一个工程建设的难点。

“这条路的等级不高，但受关注度很高，怎么把三级路打造成‘传世之作’，这是一个很大的课题。”李凌云称，整个环岛旅游公路是一个系统性的工程，它不单只是一条路，它是交通+旅游的大工程。

5、与世界上现有旅游公路有何优劣势？

比传统的旅游公路融入更多现代化元素

马吉倩认为，环岛旅游公路兼具悬崖、海滩、湿地、沙丘、草原、农田、森林等多种风貌景观，将是全国 环岛型风景道，因此它的风景和看点相对于其他旅游公路将会更加丰富多元。同时，它是基于5G技术、GPS定位、大数据、物联网等科技手段，开展无人驾驶、无极充电、智能管理、实时监控等试点的现代化智慧公路，比起传统的旅游公路，它将融合更多现代化元素，更好地服务于游客。

6、游客如何“玩转”旅游公路？

可欣赏自然风光，感受人文历史，还可以消费购物

“旅游公路还配套有四十个驿站，里面会设置多种业态，计划引入酒店、免税店，购物中心等。”马吉倩称，这些驿站的规模很大，届时游客消费不一定全部到城里去，例如其在海边游玩时，就可以在临近的驿站消费，可以充分的享受慢节奏的旅游生活。

此外，环岛旅游公路还设置有45处观景台、25处停车区，14处新能源补给站，还有8个养护工区。马吉倩称，环岛旅游公路设施配套齐全，可以让游客在海南的游玩更加深入，玩得更久。

马吉倩表示，海南环岛旅游公路会力争建成全球 美的旅游公路，为国外游客和国内游客带来全新的不一样体验，助力海南自贸港成为国际旅游消费中心。

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