记者23日从海口市政府获悉，《海口市“十二五”期间综合交通运输发展规划》（2011—2015）获海口市政府常务会议原则通过。根据规划，“十二五”期间，海口市将建设现代有轨电车、城市轻轨等城市公共交通。
　　
　　根据规划，“十二五”期间，海口城市公共交通要达到市内公交平均出行时间控制在40时辰以内，高峰期公交平均出行时间控制在50时辰以内，平均换乘次数不超过1.3次，公交出行占机动化出行的40%，占居民总出行的25%，万人公交拥有量为13至15标台。
　　
　　为实现这一目标，“十二五”期间海口将实施以下工程：现代有轨电车一期工程，西起火车站、东至新埠桥，线路全长24公里,主要建设内容包括轨道工程、结构工程、桥梁工程、机电工程及车辆基地等。
　　
　　东环铁路改成城市轻轨工程,充分利用东环铁路海口段的剩余运力为海口市及周边城镇服务，建设轻轨交通。
　　
　　海口市建设公交头末站13个，面积58667平方米；规划公交车场、保养场合停车场10个，面积145984平方米，同时也作为部分公交线路头末站；共计规划站场18个，总面积204551平方米，其中白沙门等3个车场具有双重功能。
　　
　　新建新海港站、凤翔西站、秀英港站、江东站、美兰机场站5个综合客运枢纽，以及南北通货运停车场、龙昆南货运枢纽、新海港货运枢纽、海口南站货运枢纽、机场北货运枢纽5个对外货运枢纽。
　　
　　对于物流园区建设，海口计划在5年内建设“三大物流园区”、“五大物流”和“五个专业配”。其中，“三大物流园区”是临港、临空和临路物流园区。“五大物流”是桂林洋水产、永桂钢材、府城南北水果蔬菜、丁村美居生活以及金盘汽车物流。“五个专业配”是海口南站、金盘、灵山、长流及桂林洋配。
　　
　　城市轻轨
　　
　　城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点,与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系，可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。
 

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