海南省东环铁路已达到静态验收条件，预计今年9月至11月可以进行动态验收，11月21日开始试运行，11月底开通运营。

　　东环铁路建成后，乘客从海口至三亚仅需90时辰，较高速公路旅行时间缩短一半。东环铁路将填补海南东部地区铁路空白，改善海南交通区位相对边缘化的状况，对海南经济社会的发展将产生巨大的推动作用。海南还计划在“十二五”期间建设西环快速铁路，形成环岛快速铁路网之后，游客大约用三个多公里的时间，就可以环岛一周。

　　东环铁开通时速可达250公里

　　海南东环铁路北起既有海口站，由北向南沿海南岛东部至既有三亚站，正线长度为308.11公里;计划批复总投资202亿元，由铁道部和海南省共同投资，项目资本金为总投资的50%，是海南省迄今为止投资规模的基础设施项目。

　　2006年8月，国家发改委批复海南东环铁路项目立项。2007年7月，铁道部、海南省政府对该项目初步设计及总概算进行了批复，批复总概算2022431万元，其中静态投资1775058万元。项目自开工至今年6月底，累计完成投资171.6亿元，占计划总投资202亿元的85%，占静态投资177.5亿元的96.7%。其中2010年1至6月完成投资34.1亿元，完成年度计划40亿元的85%。

　　东环铁路全线车站近期设15个(含改建既有海口站和三亚站)，远期设20个;双线电气化铁路;开通速度目标值为250KM/H。

　　东环铁路的功能定位是，以客运为主，兼顾海口市内轨道交通和少量轻快货运。

　　东环铁建设很顺利基础工程已完成

　　目前，东环铁路建设进展顺利。全线路基土石方、路基边坡防护、排水系统及路基沉降观测评估完成，路基防护栅栏正按批复意见进行全面整改，单位工程和综合质量评定工作基本完成。全线桥涵隧工程全部完成。

　　今年6月15日，东环铁路正线铺通，轨道精捣工作全面展开，折合完成43.5%，轨道精调紧跟进行。接触网支柱安装除三亚动车锁外已全部完成，回流线架设全部完成，承力索架设完成97%，接触网线架设完成94%，悬挂调整完成52%。此外，每个站的外电源中已施工完成一路电源，从7月15日开始已逐步向配电所和贯通线供电。

　　7个变电所已完成主变安装及各种设备安装，目前正在进行设置实验。长途通信干线光缆敷设全部完成，铁塔安装完成97%，车站设备安装及配线完成98%;基站、直放站设备安装及配线完成80%。信号电缆敷设完成，箱盒安装完成98%。防灾监控系统电缆敷设和测试完成。

　　8月9日下午，海南东环铁路电力接触网万宁分界洲隧道口段完工，标志着铁路线路较后一项工程———为机车提供动力源的东环铁路电力接触网全线贯通。至此，海南东环铁路铁轨铺设、隧道、桥梁、涵洞等各项基础工程全部完成。

　　东环铁动态验收11月完成剩余工程计划安排出炉

　　根据规划，东环铁路的站前和“四电”工程(指接触网工程、变电工程、信号工程和通信工程，是保证铁路运行的重要组成部分)静态验收从7月份开始，8月底完成(其中三亚动车所9月完成)，部分站房在10月中旬完成。

　　动态验收将于9月至11月进行，待静态验收合格后，按照经批准的《动态验收试试方案》组织进行动态验收。安全评估预计将于11月16日-20日完成。

　　据介绍，东环铁路已经做好剩余工程计划安排。

　　(1)防护栅栏：按批复意见利用金属网片加高、加密工作正在实施中，计划8月全线完成。

　　(2)有砟轨道工程：线路补砟、线路锁定、线路打磨、外观整理、轨道精调8月完成。

　　(3)无砟轨道工程(共36双线公里)：轨道精调计划8月可完成。

　　(4)站改工程：海口站目前已启用临时站系，8月份完成19-24道的改造施工，启用新站系。三亚站，7月已完成站改并启用新站系，8月底之前完成既有1-2道改造。

　　(5)三亚动车运用所：8月底前完成影响联调联试的轨道工程，不影响联调联试的轨道工程将于9月底之前全部完成;房屋主体工程8月底前将全部完成，不落轮镟库8月底完成设备安装;临修库8月底前完成设备安装;9月将具备动车组检修条件。

　　(6)接触网：接触线架设8月完成，接触网精调9月完成。

　　(7)牵引变电：7个变电所的设备安装已完成，正进行整组试验，计划8月份达到验收条件。

　　(8)通信信号工程：光缆敷设、通信无线铁塔、通信信号工程设备安装8月完成子系统调试，8月完成模拟试验。

　　(9)房建工程。三亚和博鳌站：幕墙8月完成，室内外装修和设备安装10月前完成;站台屋面8月底前完成。海口东站：幕墙、室内外装修和机电安装10月前完成。城西站、秀英站、长流站：设备安装和装饰工程9月底前完成，站台雨棚屋面8月完成。文昌站：有站台柱雨棚变更为无站台柱雨棚8月份完成。

　　(10)防灾监控系统和客服系统：8月份完成。

　　东环铁路施工实现1099天无重大事故

　　据了解，东环铁路开工建设以来，经过全体参建人员的共同努力，建设安全总体可控，工程质量总体良好。

　　在安全管理方面。截至2010年7月30日，东环铁路实现1099天无责任死亡和重伤事故、无人员伤亡的责任火灾爆炸事故、无轻伤责任事故。质量管理方面。截至2010年7月30日，未发生质量责任事故。

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