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海口椰海大道质量遭疑 记者揭秘道路四大怪象
编辑:海南房产网 发布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:发布当天 阅读 812 次
南海网9月8日消息( 南海网记者 王晋 莫壮青):海口市椰海大道路面开裂、高低不平等问题经南海网报道后引起了许多网友的关注,项目建设方海口城建集团城市发展有限公司解释说,椰海大道不存在质量问题,路面出现损坏的罪魁祸头是超载超速大货车。为一探究竟,南海网记者今天再次来到椰海大道。
现象一:路面高低不平如波浪
以目前已经通车的椰海大道西边的海榆中线为起点,南海网记者驱车从南边的半幅路面一路向东行驶大约1.1公里之后发现,眼前的这一路段高低起伏不平竟如波浪一半。记者用一根红绳做了一个简单的试验,在7块路面,也就是大约35米的范围内,落差竟然高达8-10厘米,难怪过往汽车经过时如冲浪一般。
现象二:同一路段混凝土厚度参差不齐
在同样的路段,50米的范围内出现了9个取样钻孔,道路样本还放在绿化带中。记者取出其中4个样本对比发现,道路混凝土厚度竟然参差不齐,相差约5CM之多,不知这样的混凝土厚度是否达标呢?
现象三:汽车“跳”起“的士高”
这样高低不平的波浪路段一直延续了约1公里,直到丘海大道交叉口。继续向东行驶,2、3公里的范围内都是密密麻麻的“补丁”。经过这一段路面之后,在60公里的时速下,车轮经过两段相邻路面的接头时,产生了有节奏的“跳跃”,仿佛“的士高”一般。
现象四:同样超载
这样的情况持续了大约1.5公里,路面情况终于有所好转。从东环铁路桥下向东直到美舍河两边,正是前一段时间被拆除的违章建筑。当初违建盛行时,超限大货车数不胜数,为何这一段路面情况反而好于之前的呢?
记者一路行驶直到椰海大道东边起始点海瑞桥返回,总行程约12公里,北半幅路面和与之对应的南半幅路面状况大致相同。椰海大道质量是否的确合格?超限货车是先进“元凶”吗?南海网将继续关注。
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