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西环铁可行性研究报告获批 建设标准与东环铁一致

发布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期至:2016-09-10  来源:国际旅游岛商报

阅读声明:文章内关于户型面积的表述,除了特别标明为套内面积的内容外,所涉及户型面积均为建筑面积。

  昨天,记者从省有关方面获悉,日前,新建海南西环铁路可行性研究报告正式获国家发改委批复。这是今年以来国家批准的先进铁路项目,建设标准与东环高铁一致。

  新建海南西环铁路项目总投资271亿元,其中工程投资255.4亿元,机车车辆购置费15.6亿元。资金来源为:项目资本金占50%,为135.5亿元,其中铁道部承担资本金的70%,使用铁路建设基金和企业自有资金安排94.85亿元;海南省承担资本金的30%,由省财政资金出资安排40.65亿元。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。各出资方向海南东环铁路公司增资扩股,由该公司作为项目法人,负责本项目建设和经营管理。

  新建西环铁路线路自海口站引出,沿西环高速公路经老城站、临高站、新盈站、洋浦站、棋子湾站、东方站、板桥站、尖峰站、九所站、崖城站、凤凰机场站至三亚站,正线全长344公里。线路等级为国铁Ⅰ级,与东环建设标准相同。正线数目为双线。规划输能力为货运1000万吨/年,客运5000万人/年。建设工期为4年。

  据介绍,西环铁建成后,将与东环铁形成环岛高铁,共设28个站点,覆盖全省12个市县,“后高铁效应”将有利于优化产业布局,带动县域经济协调发展。同时,高铁牵引动力为电力,没有废气排放,对海南建设生态省和节约型社会将发挥积极作用。

  据了解,海南省委省政府主要专业多次就西环高铁与国家相关部委主要专业进行沟通协调,争取他们的理解和支持。海南省委、省政府的努力,得到了国家相关部委的充分认可和大力支持。5月10日,铁道部向国家发改委报了对全国31个在办项目的梳理意见,共保留了5个项目,海南西环高铁列为保留的个项目。7月6日下午,国家发改委主任会议通过了西环高铁可研报告,这是今年到目前为止国家批准的先进铁路项目。

 

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