日前，随着中国交通建设集团及中铁十三局的进场施工，本溪钢铁大道全线开工建设。钢铁大道建成后，本溪与沈阳、辽阳将全部实现一级公路连接，本钢、北钢和钢铁产业园之间将形成一条便捷通道。

2009年5月，省政府提出要在本钢与北钢之间打通一条通道、建设一个钢铁园，做大做强本溪钢铁深加工产业。按照省政府要求，结合新发现的大台沟铁矿及其配套服务业的开发，市委、市政府将桥北工业加工区确定为本溪的钢铁产业园区，规划面积为20平方公里，主要以钢铁深加工和装备制造业为主。因此，兴安至北台段公路成为本溪市两大钢铁企业及相关配套企业运输铁矿石、钢铁等产品的生命线。钢铁大道的建设对于加强两大钢铁企业的横向连接，实现区域资源整合，发展上下游企业，延长产业链等都具有重要意义，可为本溪市钢铁深加工产业的发展提供强有力的支撑。

钢铁大道是本溪市除本辽辽高速公路之外通往辽阳的重要出口，目前现有公路技术等级为二级，路面宽15米，处于山岭重丘区，线型差、纵坡大，尤其是兴安至阿家岭连续上下坡段达3公里左右，是交通事故的多发地段。由于大型重载车辆较多，造成该区间交通拥挤、混乱，安全隐患较大。钢铁大道建成后，这一状况将从根本上得以改变。

据介绍，钢铁大道建设项目是2010年省交通厅建设项目，全长13.2公里，总投资3.8亿元，预计2011年9周末全线竣工通车。该项目由两部分组成，一部分是主线改扩建工程，起于平山区兴安，途经本溪带钢厂，然后直线下穿溪辽铁路，经富家堡子、北台，利用现有北台大桥跨越细河，改造终点止于北台钢铁厂门口，从北台钢铁厂门口至本溪辽阳分界的老鸹岭进行原路大修，全长11.65公里。另一部分是钢铁产业园反连接线。起于沈环线阿家岭收费站，经代家堡子东、跨细河后，与滨河路立交，止于北瑷线，全长1.56公里。

据了解，新建后的该路段有11.65公里为一级公路建设标准，路宽26.5米；1.56公里为二级公路建设标准，路宽15.5米。届时，可以拓宽本溪至辽阳方向的城市出口，开拓出大量的可建设用地，对于促进已纳入本溪市城市建设规划的北台和桥头地区的发展均有重要意义。（来源：人民网）

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