每个坐飞机出行的朋友，*怕在机场碰到延误。

不是天气原因不能出行交通管制。

不是旅客晚到就是机械故障。

当然这些理由还能让人无可奈何的接受航班延误的事实。

但是下面这个理由就让人无法接受了。

那就是，出发地机场或者目的地机场停机坪太少，不能按时降落！！

不过还好，海口美兰机场将要通过新建一个航站楼来盖上这个情况。

9月6日上午，海口美兰国际机场(以下简称美兰机场)T2航站楼开工典礼在施工现场举行。美兰机场启动二期扩建项目工程，项目总投资约153亿元，计划2019年10月开始运营。项目建成后，新增61个机坪，可满足年旅客吞吐量3500万人次，还将通过合理布局商业区域，建设全国*大的机场免税商业区。

　　海南省副省长李国梁致辞并宣布开工，他表示，海口美兰国际机场二期扩建工程是海南服务国家“一带一路”战略，发挥海上丝绸之路支点作用的一个重大的基础设施建设项目，项目建成以后，对促进海南与东南亚乃至世界各地的互联互通，增进海南对外交流与合作，提升海南的对外开放形象，加快国际旅游岛建设步伐，都将发挥着重要作用。　　

计划2019年10月开始运营 新增61个机坪

随着社会经济的发展，美兰机场航空业务量近年来快速增长，旅客吞吐量逐年攀升，2015年客流量已突破1600万人次大关。为适应快速增长的客流量，美兰机场启动二期扩建项目工程，项目总投资约153亿元，计划2018年12月完工，2019年10月开始运营。项目规划飞行区等级指标为4F(*高等级)，建设内容包括：一条3600米的跑道、两条平行滑行道、29.6万平方米的T2航站楼以及61个机坪等。项目建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。

　  航站楼将建设全国*大的机场免税商业区

　　T2航站楼内规划110个高效值机柜台，区到登机口步行仅需5.5 。航站楼计划采用先进的隔震技术，建成后将是全国*大的错层隔震建筑，同时将通过合理布局商业区域，建设全国*大的机场免税商业区。

　　新建T2航站楼位于现有机场航站楼北侧，与T1航站楼呈中轴线对齐，两期主楼间距约为550米。T2航站楼采用主楼加指廊的构型方式，建筑形体紧凑而简洁，在方便旅客办票及托运行李的同时减少旅客步行距离，为旅客提供*便捷的出行体验。

将整合多种交通方式 建高效便捷的交通换乘体系

　　在设计上，T2航站楼充分体现了高效、人文、智慧、绿色、安全的主题，结合海南独特的气候条件，强调环保节能和绿色减排，采用雨水收集、光伏发电等方式构建环境友好型机场

　　据悉，美兰机场二期扩建项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，建立高效便捷的交通换乘体系，这将有利于海口旅游产业、物流产业升级，对美兰机场打造南中国与东南亚区域航空枢纽，充分发挥海上丝绸之路战略支点作用具有积极作用。

　　海口市副市长鞠磊，民航海南监管局副局长罗镜飞，海航集团董事局董事、执行官黄琪珺，海航实业、海航基础、美兰机场及海口地区企业负责人，省市各厅局机关、金融机构、航空公司、工程单位等单位领导等400余人参加了仪式。

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