3月28日下午，共建21世纪海上丝绸之路分论坛暨中国—东盟海洋合作年启动仪式在博鳌举行。作为讨论嘉宾，海南省省长刘赐贵在主题发言中表示，海南要做好海上互联互通、打造“环南海旅游圈”、建设“两个基地”、加强人文合作、发展蓝色经济等5方面的工作，争取在中国—东盟海洋合作和21世纪海上丝绸之路建设中更有作为。

　　刘赐贵说，建设21世纪海上丝绸之路将给东盟和中国、乃至全世界都会带来更多福祉，是一条友谊之路、合作之路，发展之路、共赢之路，是迈向亚洲命运共同体较好的通道。

　　刘赐贵向在座嘉宾介绍道，海南是中国较南端的省份和管辖海域面积较大的省份，具有生态立省、中国较大的省级经济特区和上升为国家战略的国际旅游岛建设3大独特优势，围绕南海资源开发服务保障基地和海上救援基地两大定位，致力打造21世纪海上丝绸之路的桥头堡和重要战略支点。海南与东盟和海上丝绸之路沿线各国地缘相近、人文相亲，双方有着悠久的往来历史，并且日益紧密，在发展蓝色经济与推动区域次区域合作上，海南有着得天独厚的优势。

　　海南在建设21世纪海上丝绸之路上有独特的地位和作用，下一步要做好以下5个方面的工作，争取在服务国家战略中作出海南贡献。

　　刘赐贵强调，一是积极参与海上互联互通建设，发挥四大机场、四大港口和即将开通的环岛高铁、田字型高速公路的优势，构建海上丝路的门户和枢纽。二是共同打造“环南海游轮旅游圈”，发挥南海周边旅游资源丰富的优势。三是在建设南海资源开发服务保障基地和南海救援基地“两个基地”中发挥更积极的作用。四是以200多万东南亚琼籍华侨为纽带，加强各领域人文交流合作，启动与东盟国家合作办学、海洋博物馆、南海佛学院等文化项目建设。五是以亚太经合组织第四届海洋部长会议通过的《厦门宣言》为指导，推动蓝色经济的发展。

　　省长助理、省旅游委主任陆志远:

　　加强国际旅游合作

　　打造 精品旅游目的地

　　“今天下午国家刚刚在博鳌发布的‘一带一路’愿景与行动中，明确提出海南是‘一带一路’特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军，要加大海南国际旅游岛开发开放力度，而且特别指出要加强旅游合作，推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作，这让我们倍感振奋!”省长助理、省旅游委主任陆志远说，面对新的发展机遇，海南确定了将建设世界 的旅游特区作为海南实施“一带一路”战略的重要突破口，并同时将海南打造成为世界 的精品旅游目的地，打造国际旅游岛的升级版。

　　将深化国际旅游合作

　　陆志远说，自古以来，海南特殊的区位优势使其在海上丝绸之路占据重要战略地位。在国家“一带一路”战略背景下，国家还将进一步加大国际旅游岛开发开放力度，海南旅游将会迎来又一个重大发展机遇。“以国际旅游岛建设为总抓手，我们将大力推动与沿线国家、地区的旅游交流与合作，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，特别是推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作。”陆志远说。

　　“国之交在于民相亲,民相亲在于心相通。旅游作为增进民间交往，促进民众感情交流的重要载体，在国家外交中正在扮演着越来越重要的角色。”陆志远说，海南具备参与海上丝绸之路建设的区位、资源、人文以及开放政策优势，按照“互联互通，旅游先通”的思路，将加快制定对外旅游合作发展战略规划，深化国际旅游交流与合作，将打造世界 旅游特区作为海南实施“一带一路”战略的重要突破口，使海南成为国家“一带一路”战略的先遣队、排头兵。

　　打造南海丝路旅游线路

　　今年2月，省旅游委启动2015丝绸之路旅游年海南活动，并同时发布了南海丝路·海南南洋文化之旅、南海丝路·海南老商埠行踪之旅等南海丝路7条主题旅游线路，是国内系统地推出数条南海丝路主题线路的榜省份，在旅游业界、旅游市场上都获得了非常好的反响。

　　“我们将在国家‘一带一路’建设大背景下，不断推出海南南海丝路主题旅游线路，努力推动海南成为国际旅游集散地，推动中国游客从海南到海上丝绸之路沿线国家和地区，吸引外国游客到海南度假和经海南到其他省市，实现多国共同发展旅游和合作共赢，并以旅游促进区域特色文化产业、金融业以及相关加工业发展。”陆志远说。

　　将大力发展海洋旅游

　　“未来会大力发展以邮轮为核心的海洋旅游，为推进中国——东盟海洋旅游经济圈的建设发挥积极作用。”陆志远说，一方面会加强海洋旅游规划编制，今年底前会完成《海南省海洋旅游发展总体规划》;一方面会加快推进邮轮母港和航线建设，将依托三亚、海口，加快建设凤凰岛国际邮轮母港二期和海口湾南海明珠国际邮轮母港。同时，还利用好去年11月加盟的“亚洲邮轮专案”这一合作平台，吸引更多邮轮公司开通海南航线，开发更多邮轮旅游产品，努力推动环海南岛邮轮旅游和“中国——东盟”邮轮旅游产品。

　　“将培育和丰富海洋旅游产品。”陆志远说，将依托沿海市县的滨海旅游度假区，积极培育和丰富海洋观光、潜水、冲浪、帆船帆板、水上飞机等海上运动旅游产品;积极引导和规范发展海洋垂钓和休闲渔业，促进近海渔业的传统生产方式向旅游业方向转化，满足广大游客体验海洋文化的需求。同时，还将继续办好海口国际游艇展等展会赛事，进一步提升海南海洋旅游魅力。

　　海口市市长倪强：

　　按照“一带一路”总体布局

　　从四方面大力建设海口港

　　今天，我国《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》)正式发布，提出要加强海口等15个沿海城市港口建设。

　　近年来，随着国际旅游岛建设的加快推进，海口港蓬勃发展，拥有生产泊位9个，吞吐能力超过1600万吨/年;在建泊位10个，设计吞吐能力约4000万吨/年，港口集装箱航线布设基本覆盖了国内沿海和长江流域各主要港口，经由香港和胡志明市辐射东亚、南亚和中东等20多个国家和地区，干支航线搭配合理，航线运力与密度日益提高，初步形成环北部湾集装箱枢纽港。

　　“推进海上互联互通，港口支撑是关键。”海口市市长倪强表示，海口是“一带一路”战略重要节点城市，海口港是海上丝绸之路的南大门，海口将坚决落实今天年会开幕式上 总书记提出的推进“一带一路”建设的各项要求，按照《愿景与行动》所设计好的方略，围绕省委书记罗保铭提出的海南旅游特区和自由贸易园区建设“双轮驱动”的决策部署，始终按照国家“一带一路”建设总体布局，以畅通海上通道为目标，大力建设海口港，推进基础设施的互联互通。

　　倪强提出了四点具体措施：

　　一是高标准修编海口港总规，加大港口建设投入，使港口能力与其战略支撑点和主枢纽港的定位更加匹配，将原规划远期吞吐能力再翻一番，由1亿吨提高到2亿吨，规划较大靠泊能力由5万吨级提高到10万吨级以上，打造全省现代化水平较高、吞吐能力较强的综合性枢纽港口。

　　二是加快海口港马村港区三期散货码头工程、三期和四期集装箱码头工程、海口港新海港区客货滚装码头工程、以及洋浦港小铲滩码头工程等港口项目的建设，为临港产业和临港经济的培育和发展提供基础条件;积极拓展物流、商贸、信息、金融等功能，向提供装卸服务和现代港口服务并重转变，使之成为国内外市场的接轨点、国内外经济的交汇点。

　　三是深化区域港口合作，推动粤琼桂通关一体化，降低国际资源流动和区域经济内部的物流成本，提升海口港的国际中转服务功能，争取集装箱吞吐量由目前的300万TEU左右发展到“十三五”期间突破1000万TEU。

　　四是争当海上丝路文化交流排头兵。积极策划开通客滚邮轮航线，将传统的运输航线上升为海上旅游航线，未来还将进一步探索发展“海上丝绸之路”邮轮旅游，深化交流沟通，为共同古老的友谊写下新的篇章。 (本报博鳌3月28日电)

　　三亚市市长吴岩峻：

　　要从国家战略中抢抓“三亚机遇”

　　国家发展改革委、外交部、商务部28日联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称《愿景与行动》)，引发各方强烈关注，其间亦有对海南及三亚发展的定位和论述。三亚市市长吴岩峻在接受本报记者采访时认为，三亚要从“一带一路”这个国家战略中抢抓“三亚机遇”，推进三亚迈向国际化精品旅游城市。

　　“《愿景与行动》使我们对‘一带一路’整个框架、思路、定位更加明了，其中明确提出‘加大海南国际旅游岛开发开放力度’，加强海口、三亚等沿海城市港口建设，这对海南而言是一次重大机遇，在我看来，‘一带一路’建设给海南的机遇，是继1988年海南建省办经济特区、2009年末海南国际旅游岛建设发展上升为国家战略之后，迎来的第三次重大发展机遇。”吴岩峻说。

　　在吴岩峻看来，加强三亚城市港口建设，意味着要加快凤凰岛国际邮轮港建设，让个、第三个码头尽快投入运营，让更多的邮轮可以停靠三亚，在游艇港、渔港建设上，也要加快步伐。谈到三亚新机场建设，吴岩峻说，三亚凤凰国际机场去年旅客吞吐量逼近1500

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